工程工作报告

时间:2022-04-14 11:28:43 工作报告 我要投稿

工程工作报告

  随着个人的素质不断提高,越来越多的事务都会使用到报告,报告具有双向沟通性的特点。那么报告应该怎么写才合适呢?下面是小编收集整理的工程工作报告,希望对大家有所帮助。

工程工作报告

工程工作报告1

  转眼间为期一个月的专业实习学习到现在已经全部结束了,现在就把我在这段时间在实习过程中的所见所闻所学作以简单的总结:

  一、实习目的

  作为工程管理专业学生必须经过的重要实践性环节,本次专业实习主要是为了培养学生综合运用所学知识解决实际问题的能力。通过这次专业实习,使学生对企业生产经营的实际流程有一个感性认识,为学生把4年所学到的理论知识与生产实践相结合提供途径,为学生适应社会提供实践的机会,并为为学生进行毕业设计打下基础。其次在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。通过实习,找出自身状况与社会实际需要的差距,并在以后的学习期间及时补充相关知识,为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备,从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

  二、实习内容

  深入到工程专业相关单位,类如工程咨询机构、施工企业进行实习,熟悉企业运营、工程管理实际情况。通过到实体公司的实习,使学生了解招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价咨询等工作流程;通过实习促进学生提高专业技能,积累工作经验,为学生进入社会提高竞争力奠定基础。

  三、时间安排及实习要求

  时间要求:本次专业实习从20xx年x月xx日到x月x日,总共xx个工作日。实习要求:本次实习要求选择在工程管理专业相关单位进行实习,要求学生能够熟悉招投标代理、工程评估、测绘、估价、拆迁、项目实施、项目管理、工程造价咨询等工程流程;了解企业经营范围;积极参与,至少一个项目;注重积累,实现专业实践技能的提高。另外要求学生必须必须服从实习单位有关人员的领导。虚心向实习单位的同事学习,尊敬师长、诚恳待人、团结友爱,处理好工作关系和人际关系。并且能够遵守国家法律、法规和实习单位的规章制度,遵守劳动纪律,以保证实习的顺利进行。

  四、实习经过

  本次实习从20xx年x月xx日到x月x日,总共30个工作日。在这30天内我有幸来到了xx房屋建设开发有限公司,进行了这次重要的实习任务。xx房屋建设开发有限公司是综合了小区开发,房屋建设,工程咨询,物业管理,投标代理等业务的一家综合发展的企业单位。本次在xx房屋建设开发有限公司实习的主要内容有以下几个阶段:

  x月xx日的实习任务是熟悉办公环境、了解公司的情况、了解单位的各项规章制度、和同事们相互认识、初步了解、明确工程造价的操作过程,为以后的实习工作做准备。

  x月xx日至x月x日学习查看工程资料资料,图纸。图纸是做预算的主要依据,要通过看图纸,了解所做工程,做到心中有数,这样才能动手做下一步工作。接下来就可以进行工程量的计算,这是预算中最占用时间的一个环节,这个过程繁琐枯燥却有十分重要,若工程量计算不准确,必然影响最后的总造价。在对工程有个整体的把握之后,便开始预算工作。先是查看图纸,在进行工程量计算之前,先要从头到位浏览整套图纸,对设计意图有大致的了解后,再选择重点详细看图。建筑图部分应做到:

  1、了解建筑物的层数和高度(包括层高和总高)、室内外高差、结构形式、纵向总长及跨度等。

  2、了解工程的用料及做法,包括楼地面、屋面、门窗、墙柱面装饰的用料及做法。

  3、了解建筑物的墙厚,楼地面面层、屋面门窗、天棚,内墙饰面在不同的层上有无变化,以便采用不同的计算方法。

  结构图部分应做到:

  1、了解基础形式、深度、土壤类别、开挖方式以及基础墙体的材料及做法。

  2、了解设计说明中涉及到工程量计算的相关内容,以便全面领会图纸的设计意图,避免重算和漏算。

  对工程图纸有了总体的把握之后,就要仔细的阅读图纸,像平面图,梁板结构图、配筋图等。目的是先学会看图纸,将图纸中不明白之处弄清楚。在梁板配筋图方面看起来会比较吃力,原本钢筋一块在课堂上介绍的旧不多,有许多地方都看不明白,经过许久的看图问人,总算是将钢筋的表示弄明白了,现在一般的梁配筋图也都大致能够看得懂了。先再多用的是钢筋的平面注写,他包括集中标注和原位标注。集中标注表达梁的通用数值第一排注明梁底编号、跨度和截面尺寸,例如:KL1(4A)200870表示的是1号框架梁、4跨,其中一端悬挑,梁截面为200870;第二排注写箍筋,例如:φ10@150/200(2)表示箍筋直径为10,间距150,非加密处间距为200,两肢箍;第三行注写上部和下部贯通筋,例如2φ25;2φ22表示上2根25,下2根22贯通筋。

  x月x日至x日熟悉晨曦工程量计算式软件。来到公司以后我发现工作用的工程量计算软件并是不我们在学校接触的广联达软件而是晨曦计算式软件。于是我拷来晨曦计算式软件进行学习,为以后学习计算工程量做准备。晨曦工程量计算式软件的工作流程大致如下:新建工程→新建分部→在子目列输入相应的计算式→重新汇总→打印。工程台账:1、新建工程:通过菜单的“工程文件|新建工程”弹出新建工程对话框,在对话框中输入合适的项目名称。2、打开工程:通过菜单的“工程文件|工程台帐”弹出工程台帐对话框,在工程列表中选择项目名称。分部操作:分部以树形图显示,在节点上点击右键时弹出分部操作菜单,可进行增加、插入、删除、重命名、复制、粘贴分部。子目操作:在对子目进行复制操作后,可进行粘贴子目,粘贴子目科可分为“粘贴定额及计算式”、“替换计算式”、“追加计算式”,其中,“追加计算式”可将复制的子目的计算式添加到选定子目尾部,即将两个子目的计算式或合并后作为选定子目的计算式。计算式书写:计算式固定在偶数行输入,注释和说明除了可在奇数行中输入外,还可以在计算式中用[]来包含注释内容,例如:300+500[梁高]。

  x月xx日至xx日学习建筑面积工程量计算。将刘老师给我的图纸仔细阅读之后就开始正式的工程清单量计算了,我是根据施工工艺流程和清单规范进行清单量计算的。由于是第一次用晨曦计算式软件进行计算,用起来也多有不习惯之处,算得比较慢。

  建筑面积看似简单,可真正做起来却遇到了许多问题,在计算建筑面积时我主要遇到的问题有两个:一是建筑顶层多出的部位,如楼梯间,且我做的那份建筑楼是坡屋面,顶层层高与其它层较高,构造形式也较一般平屋顶复杂,花了较多的时间细看图纸,想象空间形状,在这个阶段要结合顶层平面图、屋顶平面图、建筑的各个立面图、令外还参考剖面图,最终才确定出在标高18.6m处以上应计算的建筑面积;二是对于是否应该计算采光井的面积的思考,之前在书本上介绍的是对于地下室采光井不计算面积,但这次图纸中的采光井是在主体结构中的,我认为它类似于建筑物内的垃圾通道、电梯井、管道井等应该按建筑物的自然层计算面积,但后来请教了旁边的`同事,他说采光井不应该计算面积。此外,我认为计算建筑面积时有些小地方容易出错,在计算式应该注意,如一层的台阶、坡道,空调板不能计算建筑面积,阳台、雨棚(宽度超过2.1m)应按外围尺寸计算一半的面积,高低联跨的建筑物,应以高跨结构外边线为界计算面积。

  x月xx日至17日学习土石方工程量计算。金建小区采用的是承台基础形式,因此要进行基坑的开挖。计算清单工程量是要特别留心挖土体积是按基础垫层底面积乘以挖土深度,不能直接就用基础的底面积来计算。比较难计算的是基础梁处的带型基础的土方工程量,它不仅在清单定额中对于是否考虑工作面、放坡系数处不同,在长度的计算上两者也不相同。清单:挖土方工程量=基础截面积长度(基础截面积为基础垫层底宽乘以挖深,长度计算为外墙按中心线长计算,内墙按净长线计算)定额:挖沟槽工程量=基础截面积长度(基础截面积为垫层底宽加上工作面宽度,本次的挖基础梁土方不需进行放坡;长度计算不论内外墙均按中心线计算)。此外,在土石方工程量计算中还应计算土石方的回填工程量,清单中回填土石方工程量为之前计算的挖基础土方清单量扣除埋地混凝土(即桩承台和基础梁)量,接着是该清单的定额套用,它对应的定额项目有人工填土夯实槽坑和自卸汽车运土,在定额项目中计算工程量时所采用的基数是之前计算的挖土方的定额工程量和埋地混凝土量。

  x月xx日到xx日学习砌筑工程量计算。砌筑工程量的计算较繁琐,金建小区58#楼的墙体一共分为两种200厚和100厚加气混凝土砌块,一共分为两个项目即可。计算时先算出墙体的面积(应扣除门窗口洞),再乘以墙体厚度,最后扣除门窗过梁构造柱等的体积。首先是墙长的确定,“墙按中心线、内墙按净长线”这个是大家都知道的,可是在内墙与内墙交接处就出现了问题,后来上网查阅了一下,才知道在内墙与内墙L型相交时,两面内墙的长度均算至中心线,内墙与内墙十字相交时按较厚墙体的内墙长度计算,较薄墙体的内墙长度算至较厚墙体的外边线,由于金建小区的内墙均为100厚,我便将内墙十字相交处做了一下处理,按横向墙体的长度计算,纵向墙体按净长计算。其次是墙高的确定,由于金建小区是坡屋顶结构,因此有一部分横墙顶端是三角形的,此部分的高度按平均高度计算,其他的墙高算至梁底,因此在确定墙高时还应结合梁板配筋图找出墙体对应的梁高。最后在计算门窗过梁的体积时要注意过梁伸入墙两边的长度。

  x月xx日到x学习屋面工程量计算。屋面工程是以面积计算,定额子项目多。金建小区的屋面采用的是瓦屋面形式,我认真分析了其做法,详细参考了相应的图集03J930-1,终于确定了瓦屋面清单项目的定额列项,有10107022|英红彩瓦(屋脊)、20101016|20mm水泥砂浆找平层(在砼或硬基层面上)、10107023|屋面蓝色曲面瓦。瓦屋面计算不扣除房上烟囱、风帽、底座、风道、小气窗、斜沟等所占面积,小气窗的出檐部分不增加面积。屋面涂抹防水屋面涂抹防水按设计图示尺寸以面积计算。

  1.斜屋顶(不包括平屋顶找坡)按斜面积计算,平屋顶按水平投影面积计算。

  2.不扣除房上烟囱、风帽底座、风道、屋面小气窗和斜沟所占面积。

  3.屋面的女儿墙、伸缩缝和天窗等处的弯起部分,并入屋面工程量内。金建小区的屋顶结构比较复杂,需要仔细看图想象才能对其屋面结构有一个空间上概念,最终确定出其涂膜防水一共分为三种:坡屋面防水、楼梯间不上人屋面防水、上人屋面防水。

  x月xx日到xx日学习晨曦清单计价软件。首先是新建工程,在新建工程对话框中选择号正确的专业和信息设置后便可进入报价模式,在进行工程量报价前一般先选择计价依据,当软件中的信息价比较弱后不能反映当前的市场价时通过“信息价升级”下载的材料信息价。在信息价列表中选择信息价后点击“改变当前信息价”,可以把选中的信息价设为工程使用的信息价。更改完信息价就可以正式开始项目输入报价了。在刚进行清单报价时对清单项目后面的组价方式概念不清,不清楚合价、单价、议价三种组价的区别,于是又上网查阅了相关资料,终于弄明白区别如下:合价组价,合价组价下定额的工程量为完成清单项目全部数量所需的工程量;单价组价,清单项目的单价等于定额项目合计的汇总。单价组价下定额的工程量为完成清单项目1个单位所需的工程量;议价组价,选择议价组价方式,清单的金额不由定额项目汇总得出,可以自行输入清单单价。

  x月xx日至x月x日学习整理图纸、点算承台、柱。计算完的图纸要对照图纸目录将图纸按顺序叠放好,再交还业主。我们便开始整理了,在整理的过程中我发现一套完整的图纸原来分为建施图、结施图、给排水图、电气图、暖通图、智能电气(弱电)图,我实习算量时接触的只是其中土建部分,建施图和结施图。在点算承台、柱的过程中我是按照轴线来点算的,这样比较不容易多算漏算,但也有些地方不是规则的横纵向轴线,这就需要特别仔细认清哪些是算过的,并做上记号。将各种承台点算好后在进行总的承台的点算,若总数与各承台之和相等,说明没有算错(一般不容易错),若是不等,便要再重新算过,找出错误的地方。

  x月x日到x日学习柱、有梁板混凝土工程量计算。首先是柱混凝土的计算,金建小区58#楼共有六层,其中不同部位的框架柱、构造柱等混凝土强度等级、品种不同,之前在浏览建施总说明和结施总说明时就发现其中有提到不同部位分别用什么样的混凝土,现在真正开始计算时就可以再详细翻看说明和具体详图,明确了58#楼的框架柱中,架空层的混凝土强度等级为C30,一直六层框架柱混凝土强度等级为C25,构造柱、梯柱的强度等级为C20,弄清楚各部位柱子的不同混凝土之后就可以进行分项计算,将同一等级的混凝土柱归至一项计算。柱的混凝土量计算比较简单,以柱截面积乘以柱高即可,其中应注意柱高应算至板顶。有梁板的计算,有梁板的计算稍微比较复杂一点,它混凝土量的界定是以板最外边为界,我是先将有梁板的板混凝土算出再加上梁净高的混凝土量,在计算板混凝土梁时旧可以利用到之前算过的基数,将之前算的各层建筑面积乘以板厚得到的数值即为板的混凝土量,个别板厚不同之处在加上或扣除少算或多算的面积,很快就可以将板的混凝土量算出;再计算梁净高的混凝土工程量,这就还需要用到梁板的配筋图来确定梁的截面积,计算梁混凝土梁时主要应注意的是应先计算主梁混凝土的工程量,主梁混凝土量为净截面积乘以梁长,主梁长度算至柱边,最后再算次梁混凝土量,次梁混凝土量也是由净截面积乘以梁长,但梁长应算至主梁边。

  x月x日,即实习最后一天学习软件套价、整理资料,并进行实习总结。套完价之后便开始整理这近一个月来的资料与思绪。

  五、收获与感想

  谈到收获和感想,首先得感谢xx房屋建设开发有限公司x经理给了我这次实习学习的的机会和刘老师这一月以来对我的指导和关怀以及给位同事这段时间对我的帮助。在他们的帮助教导和关怀下,在这一个月内我有了不少的收获和成长。

  经过这段时间深入用人单位实习工作,使我获得了以下几个方面的经验和启示。首先,在思想方面要有坚持不懈持之以恒的精神。在以后的工作中我可能会遇到比实习期间更多更艰巨的挑战,只有坚持不懈持之以恒的去面对这些挑战才能更好的在工作中成长。其次,在工作方面要足够勤奋,能够任劳任怨。作为新员工刚进入用人单位可能只会做一些小任务,我不能消极懈怠,要保质保量完成领导所分配的每一项任务,积累经验教训时刻为迎接大任务做准备;要虚心学习,不耻下问。作为新入职的员工,工作经验还相当缺乏,在遇到不懂的东西应该及时向前辈请教,以弥补自己的不足,做到边工作边学习边总结边提高。最后,在知识积累方面要多学习,多总结。社会是一个知识的大熔炉,我在学校学习的只是一点皮毛,在以后的工作中我应该积极查阅相关知识文献案例,从中学习相关知识以提高自己的专业知识和专业技能。经过这次实习,使我深刻认识到实践知识和技能在工作中的重要性,在以后的工作中,我应该积极向前辈学习处事技巧,并且能够积极承接任务,在任务中积累知识经验提高自己。

工程工作报告2

  在过去的xx年中,在分厂领导的领导下,在表面工段长的带领下,经过了工人同事的共同奋斗,和经过了自我的用心努力,作了很多的工作,取得了必须的成绩。下方,我将本年度个人工作总结报告如下:

  感谢领导和同事们的信赖和关怀,谈一下自我去年的感想和体会,开始分到了再制造分厂,先培训了一段时光,在这一段时光里,我努力学习,经过了看录像,听领导讲话,在思想上和对发动机的认识上都有必须的提高,再制造的建设项目是我们厂发展的绝好好机会,是改善职工收入,增加职工福利的一个重要项目,所以务必要建设好,我虽然年纪大了,但要造福子孙后代,所以要学好再制造发动机的知识,为今后的生产打好基础,在进行再制造的基本建设时期,参加了蒸汽管道的施工,焊龙门架子,打蒸汽管道的墙体支撑,包保温层,等工作,参加了,设备的卸车,拆箱和就位,安装调整水平,等大小设备,xxx台套,的工作,还参加了非标和工装制造的工作,制作了大小工装,xxx多台套,取得了必须的成绩,在这些工作中,能服从领导的安排,用心主动地起带头作用,想方设法,任劳任怨的干好自我的工作,团结同志,和工友们一齐团结协作的完成了各项任务。

  在开始的转运小车的制造过程中,能起到骨干作用,认真分析图纸,确定制作方法,比如在小车的手把制作问题上,要计划买钢制弯头来焊接,我和张明吉一商量,制作了一个简易的弯管器,按照图纸把小车手把完成了,很美观,在小车的制作中,我们制作了好几个小工装,来加工小车的零件,比如u字形的小车牵引板,挂曲轴的粗20的圆钢要弯制成直径100的半圆的钩子,120个,如用乙炔氧气或者人工弯制,很累又费时,作了一个小工装,半天时光就弯制成了半圆,在计算小车各部尺寸的整个的制作过程中,很少出现误差,使整个小车的制作过程,很顺利地完成了,大热天的,和工友们一齐给小车喷漆,各种工作都能干,在卸设备和设备就位,以及安装,调整的整个过程中,都能起到独挡一面的作用,在下半年的非标制造过程中,能按时完成领导下达的各项任务,做了翻转架,x台,装烤漆房的吊车,x台,制造但化炉的吊车立柱和大梁,装氮化炉的吊车一台,在这个过程中,以前没有制作过吊车大梁,对吊车大梁有必须的技术要求,在焊接完了以后,没有到达规定的技术要求,经过了火焰校正发,用热胀冷缩的原理是其到达了技术多要求的尺寸,完成了吊车大梁的制作任务,在修旧利废的过程中,在焊接蒸汽管道的时候利用了以前废弃的暖气

  管道,来制作了蒸汽管道过马路的大架子,在制作热工吊车的立柱的时候,也用了以前的废弃的暖气管道,节约了大批的成本,在干各项工作的时候,服从领导的分配,用心主动地去想办法完成各项任务,焊了防盗窗,冷凝器的防盗笼,变压器的防触电围栏。

  遵守各项规章制度,认真工作,使自我素养不断得到提高。爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。一年的时光里,我能遵守工厂的各项规章制度,兢兢业业做好本职业工作,一年来从未迟到早退,用满腔热情用心、认真地完成好每一项任务,认真履行自我应尽的职责,,平时生活中团结同事、不断提升自我的团队合作精神。我想说,11年,使我感到在再制造的基本建设中能使我发挥作用的一年。

  我觉得多做一些工作更能体现自我的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中我要不断学习业务知识,透过多看、多问、多学、多练来不断的提高自我的各项业务技能。学无止境,时代的发展瞬息万变,各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识,并用于指导实践。为再制造的'发展贡献自我的力量。

  我推荐,再制造正处于转型期,是一个十分关键的时期,这一时期就应从管理上下工夫,管理的好坏,会决定转型的成败。首先,要加强思想观念的转变,加大管理力度,个性是管理干部要改变老观念,要从实干型向管理型转变。要健全管理制度、明确岗位职权、建立激励机制、完善考核方式。好的制度能够改变人的行为,好的制度能够激励员工,好的制度能够强化管理。

  在去年的工作中,我感到,领导对我的信任,工友们对我的信赖,从皱厂长对工作的热情,王书记对大家的严格要求,谭虎对管理工作的认真负责,王楠雁对预算的认真,张明吉对工作的精益求精,等等,这些都是对我一个很好的鞭策,让我也学到了很多的东西,产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自我在思想认识和工作潜力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中,我时刻要求自我从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。在明年的工作中,我会继续努力,及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。为再制造的发展做出自我更大的贡献。

工程工作报告3

  1、有一套完整的造价分析系统:在预算基础上进行经济分析,提出每平方米造价,分析主要材料所占比重。

  2、对造价文件进行严密、有序管理:对不同文件分类存放文件盒,编码,有效摘要。公司文件、合同文件、招标文件、答疑文件、投标书、中标通知书及在合同签订前的所有双方来往的文字文件及公司对合同的分析文件。还有分包的一系列文件资料。然后是变更洽商资料盒、对应洽商资料编号的预算资料盒、钢筋盒、内部结算盒、施工期间甲乙双方来往的非变更洽商文件盒等等。每一个盒中都要有手写目录,在工程完工后再行打印出来。对于双方来往的文件资料盒,要有台账,记录发文日期及签字等资料。资料的整理与否,对预算人员影响很大。整齐的资料可以使预算人员在最短的时间内找到需要的资料,在第一时间完成任务,并且给人耳目一新的感觉。

  3、厂商资料的积累。很多预算人员最头疼的事莫过于对材料性能、价格、工艺、品牌等的不了解了。特别是建设方的造价控制人员,更需要掌握更多的材料方面的知识。偶的经验是:预算人员,特别是建设方的预算人员,积累这方面的知识太容易了。当一个项目开始以后,会有很多的厂商自己找上门来,并且,他们都是有问必答的,你可以从他们那里学到非常多的知识。或许你会说,厂商来的都是推销人员,他们的专业知识并没有多少。不管他们有多少,对于造价控制人员来说,已经足够了。偶就是在这期间,把所有的厂商资料编制成册,需要的时候就查一下,或者打电话咨询,他们会非常高兴的为你解答。这里有一个最大的好处就是:他们会把竞争对手的产品批的一无是处,而你就可以利用这些免费的信息来打压单价了。

  4、多听,多学工程术语,耳听目染时间一长就会了。

  5、科学研究降低成本,而不是通过偷工减料、以次充好来减少投入。

  6、预算这项工作,要求一个心细,不要丢项,也不要重复计算。学会用软件进行预算套价、预算分析、材料分析等工作。对于比较复杂的大型工程,特别是公共建筑工程,结构复杂的那种,需要一定经验,主要是对项目的经验,都要有一些什么项目,要做到不丢项,不多项。也还是需要一定的时间积累的。心细、勤快、知道如何得到自己需要的答案等,如果你做到了,那有三年就可以达到精通。

  7、千万要虚心,找一线工人(小包工)请教,以测算成本。学会用不同种计量单位统计用量。

  8、偷工减料、少工序、质量不合格可以在合同中写明条款吗,如何制约他们?返工还是罚款?

  9、人工费单价应该在招标过程中确认,不要留缺口。掌握了施工工艺、材料价格确认方法、人工费的确认方法,则你的预算就会是一份好的预算。招标过程中把该确认的都确认下来只有一种可能,就是你以前就精心准备了一番了,能够立即拿出成型的东西,否则到时候人家催你就把你催没魂了。

  10、预算真的很简单,就是算量并组价。难是难在对定额的应用!就像你所掌握的挖土预算一样,计算规则你可以不记,用的时候翻定额或清单规范就可以了,这样的预算哪个都很容易学会。有经验的预算人员,对于挖土方这样的工程,还是有很多需要思考的`东西的,比如土质、坡道土方的处理、含水量、地下障碍物的处理、古墓的处理、古树的处理等等,而这些对造价的影响是很大的。其它专业也都是这样的,举一反三,预算就是这么的简单。这样来说工作经验很重要,至少对施工要有所了解。

  11、领导安排的工作应该积极主动的去做,去按领导的意思来做,遇到有些想不明白的问题,直接问你的领导该如何做,这样可以达到事半功倍的效果。在没事的时候,留心项目部的动向,提前把有可能要发生的事情做好(预算人员的工作),当领导需要的时候直接拿出来,比如说,结构快出正负零的时候,你就应该把正负零以下的成本算出来,不准确没关系,但一定要与材料人员进行沟通,进场多少材料,特别是周转材料一定要心中有数。如果你能在领导没有安排之前向领导提出:成本是多少,能够结算的金额是多少,有可能会亏损埃个人觉得,最好是不要弄赢利了,前边一直报喜,到最后突然结算亏损了,那吃不了兜着走的一定是你。前边一直都报不好的结果,领导不会怪你的,因为工程不是你做的,材料也不是你进的,民工队也不是你选的,领导自然会分析原因想办法的,最后笑到最后的是你。

  12、对于工作中领导可能会安排的事,提出部分来给大家作参考(不含正常工作):

  1)、周转料的费用比较。实际发生与投标额的对比,难点在于周转次数;

  2)、钢筋接头的费用比较;

  3)、商品砼按小票结算与按实结算差额;

  4)、人工费分析;

  5)、分阶段成本分析;

  6)、损耗率的测算;

  7)、现场零星用工的发生率;

  8)、材料进价与投标价、市场价的对比。

  13、被动条件下结算的审核。

  目前我所做的工作是审核一份2800平方米的酒楼装饰工程结算,没有招标,直接给了一家装饰公司施工(以前有过配合,各方面比较都还不错,领导也信任)。工程变化较大,中间对一些高档材料也没有价格认证,结算审核非常的困难。原因如下:

  首先,可套用定额的项目不多,造价中的大部分来自于艺术性装饰及高档材料价;

  其次,非常少见的施工技术,有些是第一次见到(以前做的装饰预算都是比较简单的那种);

  第三,材料价格不好确认。

  我的审核办法是,首先确认人工费单价。经过协商,双方认同人工费单价,不管是什么项目,人工费单价按55元/工日结算(我个人不是很同意此种作法,但领导认可了,我也没办法);之后,对于材料单价的确认,不能因为对方说是进口的我就认可是进口的,我认可的是国内同类产品的最高档次的,如果对方与我争论的不是非常的厉害,那说明有可能我给高了。如果对方情绪非常的激动,那交给领导决定。如果对方没说什么就同意了我的意见,那在其它项目上一定要找回来。我要求施工方提供材料供货合同或发票,但我不是很信任这些东西,留给领导作参考吧!对于一些定额上没有的项目,在施工过程中,我都有注意并做了记录,心中有数,大概需要多少时间做完,估价进入结算。

  14、积累经验:实际操作必不可少。

  实际操作过程中,最主要的是把定额计算规则记熟了。之后的事就是找规律了,之后用EXCEL制表,自动计算。我每次做预算,都是根据不同的工程做出不同的表,然后输入基本数据,也就是墙中心线、外墙净长线,内墙净长线等。举个例子来说,计算一个房间的工程量时,我只需要输入内墙净长线、门窗尺寸、房间净高就可以自动计算出内墙涂料、地面、天花的工程量。这是一个技巧,可以提高计算速度和准确率。当然,有些小地方可能考虑不到,没关系,预算工程量本来就不是要求百分之百的准确。

  怎样写招标文件。招标文件写的好与不好,直接关系到结算的效果。写招标文件,有很多模板可以利用。但要注意,工程性质、地质情况、现场交通情况等要描述清。另外,对该工程要仔细考虑,把可能发生的情况都要写进招标文件,特别是机电工程和装饰工程,一定要把设备材料要求写进去。对于施工阶段的变更情况的要求也要写清。比如什么样的变更不计经验洽商,多少金额的变更不计洽商等。最重要的一点,是对施工单位的资质描述,这非常重要。很多变更情况都是可以在这样资质的施工单位可以考虑到的而不用进行经济洽商。其它的问题,记住,不要照搬模板,一定要把每一个字都看清,思考每一个字。

工程工作报告4

  一:目的

  1. 学会地质罗盘的使用方法

  2. 学会对工程地质的基本判别方法

  3. 学会用地质罗盘测量岩层的产状

  4. 了解岩石种类及物理性质和岩石标本

  二: 仪器

  地质罗盘 铁锤

  三:地质罗盘的使用方法

  岩层产状测量,是地质调查中的一项重要工作,在野外是使用地质罗盘直接在岩层的层面上测量的。

  测量走向时,使罗盘的长边紧贴层面,将罗盘放平,水准泡击中,读指北针所示的方位角,就是岩层的走向。

  测量倾向时,将罗盘的短边紧贴层面,水准泡居中,读指北针所示的方位角,就是岩层的倾向。因为岩层的倾向只有一个,所以在测量岩层的倾向时,要注意将罗盘的北端朝向岩层的倾斜方向。

  测量倾角时,需将罗盘横着竖起来,使长边与岩层的走向垂直,紧贴层面,等倾斜器上的水准泡居中后,读悬垂所示的角度,就是岩层的倾角。

  四:的内容和过程

  12月11日上午十点,统一学习使用地质罗盘的,下午1点半去往金牛山进行地质勘探,12日早上到仓山校区观看岩石标本。

  1.金牛山的简介

  金牛山位于福州鼓楼区北侧闽江乡新建村,海拔163米,一路上山就可以看到滑坡,崩塌,断层及不均匀沉降对山体与道路的影响,例如马刀树,公路裂缝等。

  2.测定岩层产状

  确定山体旁两颗很明显的大树为盆架,记做树1和树2.测定图中的断层位置为对树1的位置为N308E,对树2的位置为N279E,上盘相对下降,下盘相对上升,可知道是正断层。

  根据要确定位置测得的岩层的产状为:N330E, N247E,<50

  3.断层岩石(样品、结构及成分的分析

  1、.结构 金牛山的岩石大部分都是岩浆岩,而且都是粗粒结构和中粒结构

  2、构造 金牛山的样品分析看可知道该岩石是块状构造,矿物在岩石中分布杂乱无章,2.不显层次,呈致密块状,富含花岗岩及花岗斑岩等系列浅成岩的构造。

  3、成分 从样品看岩石是浅色的,那就可能是花岗岩或正长岩的酸性或偏酸性的岩石。但从全晶质中粒和粗粒结构,块状构造,就可以判断是浅层岩。

  4.断层地理环境情况

  金牛山地质相对复杂,在上山途中发现了很多滑坡断层及不均匀沉降等地质现象。仅大家用于观测的一面山体,比较大的断层就达7处之多。金牛山断层现象千姿百态,产状各不相同,并带有多出滑坡现象产生,是因为金牛山主要由岩浆岩构成,岩浆岩分化后,风化壳表层间的滑动引起的风化壳滑坡。

  5.岩石标本的赏识

  实验室中,陈列了大量的.岩石标本,可以分为矿物光泽标本,矿物断口标本,矿物硬度标本,矿物解理标本,矿物比色标本,矿物形态标本等类型。

  理论的学习,已经让我们对这些岩石有了一些初步的了解,经过这次的标本参观,使我们对岩石有了更深的了解,让我们开拓了视野。

  6.

  两天的非常短暂,但我们的收获是重大的,学到了许多书本上学不到的东西,学到了地质罗盘的使用及利用地质罗盘测量岩石的产状,对真实的地质现象有了一定了解。从标本室里我们更认识了许多未见过的岩石,扩大了我们的视野,充实了我们对大自然的认识。结束了,而我们对实际动手的渴求依然很强烈。

工程工作报告5

  XX年县委、县政府工作报告确定县供销社目标任务是全面实施“乡村流通工程”建设。县社将工作目标分解到股室,责任到人,积极开展工作。现将工作开展情况报告如下:

  一、工作开展情况

  (一)组织学习,明确目标

  紧紧结合县委、县政府中心工作和我县农业产业化发展、农村流通网络建设的实际,加强组织领导,全面贯彻落实《中共县委县人民政府关于深化改革推进供销合作社“二次创业”的意见》和《农民专业合作社法》;组织职工学习20xx年政府工作报告和县委十一届五次全会精神,明确供销社“二次创业”及“乡村流通工程”建设的指导思想、发展目标和工作任务。

  (二)申报项目,争取资金

  XX年按照县供销社-XX年乡村流通工程建设规划,今年上报了XX年度云南省农村现代流通网络体系建设项目一项,项目总投资287万元,其中:自筹187万元,向上级申请无偿资助资金100万元。在归朝镇建设2,000平方米集农产品、小商品为一体的农贸超市。现已完成编写、立项、上报的项目是《省级现代流通网络体系建设项目》,申报无偿资助资金100万元,《新农村现代流通网络体系建设项目》正在申报中,申报以奖代补资金100万元。

  (三)认真调研,规划布点

  1.今年以来,县供销合作社按照上级党委、政府的要求和年初州供销社下达的目标考核任务,把实施“乡村流通工程”建设和发展“两社一会”等农村合作经济组织列入重要议事日程,采取摸底调查、宣传发动、自办、领办、联办等多种方式,大力发展“两社一会”,提高农民进入市场的组织化程度,切实帮助农民实现增产增收。

  2.在“乡村流通工程”示范点的基础上,县供销社深入到全县13个乡镇及村委会,开展调查研究,并结合当地的实际进行宣传发动和布点。在实施“乡村流通工程”建设农资连锁加盟店、乡村级便民超市和发展“两社一会”工作中,通过改造供销社所属企业营业设施、利用原供销社职工经营的门店和农村经销大户中来发展。同时对新建的乡级、村级超市,由供销社统一制作牌匾、购置超市货架,根据其场地面积、经营品种、服务范围等列入扶持范围,使我县新建的“乡村流通工程”便民超市成为农村商品流通网络中的一个亮点。

  3.大力发展农村合作经济组织。为了着力抓好农村合作经济组织发展工作。一是继续做好《农民专业合作社法》的宣传,主要领导亲自带队深入乡镇村委会,向农村干部群众宣传农村合作经济组织,特别是在农村发展农民专业合作社的重要性和必要性;二是强化工作责任制,把发展“两社一会”和实施“乡村流通工程”建设确定为供销社的主要工作,围绕我县农村经济和农业产业结构调整战略,结合全县种植、养殖和特色农业的实际,认真做好农村合作经济组织的发展规划,从政策、资金扶持上保证此项工作顺利开展,三是注重加强合作社之间的合作与交流,利用举办农民经纪人培训之机在办社经验、市场营销、信息服务等方面进行交流。

  二、工作完成情况

  (一)经营情况。按照《县供销社XX年度工作计划》和州供销社下达的.工作任务要求,将工作任务分解到各股室,责任到人,对重点工作实行工作目标倒逼管理,至6月20日已完成经营总额3300万元,占年任务的55%,比去年同期增长51.5%,完成商品销售总额700万元,比去年同期增加67万元;全系统汇总实现利润30万元,完成年任务的85.7%;完成化肥销售化肥6890吨,占全年任务的86.1%,农药销售18733千克,完成年任务的53.5 %。

  (二)乡村流通工程建设情况

  1.完成了木杠、大坪、旧腮、百油、郎恒、小坪寨、孟村、睦伦标准化农村综合服务社规划和项目上报,项目总投资432万元,自筹资金282万元,贷款150万元。营业面积2585平方米,年销售总额705万元。

  2.至6月17日,县社已完成专业合作社7个;规范综合服务社4个、发展乡、村级超市4个;教育培训296人(其中:农产品经纪人培训160人);新建、提升配送中心1个;新建、改扩建乡村市场1个和乡村信息采集点1个的前期工作。

  三、存在的困难和问题

  一是宣传力度不够。由于受自然和教育等条件限制,部分农民特别是山区农民获取信息比较困难,对新生事物不易接受,加之对发展农民合作经济组织宣传手段单一,影响了农民参与的积极性。

  二是资金扶持力度不够。在实施“乡村流通工程”建设中,由于供销社系统自身经济基础薄弱,资金扶持力度不够,农村农副产品交易市场和商品配送中心建设的资金紧缺,难予在短时间内建成和完善。

  四、下步工作

  (一)积极组织实施“乡村流通工程”建设,建立与市场经济相适应的农村流通服务体系。紧紧以供销社传统经营的化肥、农药、食盐、烟花爆竹等商品为切入点,采取加盟、连锁配送等方式,把巩固传统经营业务与恢复重建乡村经营服务网点有机结合起来,按照自愿、互利、有偿和平等的原则,积极吸纳原供销社改革中分流安置的职工、农村种植、养殖户及其他个体工商户加盟供销合作组织。

工程工作报告6

  一、学校基本情况

  历城区遥墙中学位于稼轩故里,毗邻济南国际机场,紧靠青银高速服务区,东临街道办,西接遥墙万亩荷塘,有着丰厚的文化底蕴。学校占地92471平方米(约合138.7亩),现有东西(轩远楼、辛学楼)两座教学楼,建筑面积达11634平方米,综合楼一栋,建筑面积5103平米,学校公寓楼一栋,建筑面积5600平米。现有教学班级36个,在校教职工近XX人,学生公寓1500人住宿,学生餐厅近XX师生同时就餐。

  二、工程验收基本情况

  1、工程按合同约定的`设计方案、工艺流程施工,并在学校建议的基础上进行了较为合理的调整;沼气发酵,储气,输配,利用系统等各部分建设安装到位,并初步达质量要求;沼气工程建设规模达到合同要求,因其他原因还未让校方签字。

  2、沼液过滤净化回流冲厕装置已经安装到位并初步运行,但相关资料未经校方签字。

  3、工程完工后,未在校方监督下进行密闭性试验;试水试压未经校方签字认可,承建单位承诺重新进行相关实验。

  4、沼气池经现场查看运行成功,并产气使用,但相关材料未经校方签字认可。。

  5、沼气池工程安全设施和设备安装到位,尽最大可能杜绝了安全隐患;但施工单位围未在工程建设地点显著位置设置安全标示,张贴安全使用技术规程;施工单位未对校方提供安全操作培训、日常使用安全防范措施和突发事件的应急预案,相关材料也未经校方签字。

  三、存在问题和建议

  1、加温棚四周泥土松散,建议进行夯实施工,并回复平整。

  2、切割后的水泥路面恢复过程中遇冷凝固差,建议进行重新恢复。

  3、塑料加温棚极易损毁,能否进行材料的更换,以使本沼气工程发挥最大效益,更好地造福学校师生。

  4、建议对学校人员进行细致的安全培训,在相关地点设置明显的安全标示和警示标志。

工程工作报告7

  学院:专业: 班级:学号:姓名: 实习单位: 实习时间:

  当前,在高等教育改革不断深化的背景之下,技术实践作为教学与生产实际相结合的途径,其重要性变得越发突出。通过两年半的课程学习,尤其是大二下学期开始的专业基础课,我不仅学到了知识,也对地拿起过处及其自动化专业有了一定了解。但是总对自己今后从事的具体工作感到模糊,这就让我产生了参加实习以获得实际经验的强烈愿望。而在这次大三上学期的寒假里,我终于如愿以偿的参加了一次让人收获颇丰的实习。这次实习中,我付出了汗水,也因此享受到了成功的喜悦,更重要的是在整个实习过程中我有了许多感想和体会,收获了很多经验。在此,以自己在实习过程中的所学所思所想写下这篇实习报告。

  实践目的:

  ①技术实践是全面推进素质教育、培养学生创新精神和实践能力的一种重要手段,是学生理论联系实际的一个重要环节,是大学生择业就业之前接触社会、了解社会的一次重要机会。

  ②通过技术实践,使学生认识电力生产的整个过程,了解电气工程及其自动化专业的主要内容和发展方向,掌握专业的基本常识,为专业课程学习奠定感性认识,形成对本专业的认同感、提高学生学习本专业的兴趣,激发学生的竞争意识、责任意识和开拓意识。

  ③通过开放性的专业工作技术实践活动。 培养大学生自主管理、 社会交往、 互相帮助、独立完成任务等方面的综合能力。

  ④通过参加实习时将所学理论知识和实际工作紧密联系,巩固已学的理论知识,积累一定的实际生产技术和管理知识,培养运用理论知识解决工程实际问题的能力,注重知识创新和能力培养,为适应社会工作和生活打下坚实的基础。

  实践内容及过程:

  我在实践工作期间的主要工作内容是组装、接线、制线和调试。组装、接线和布线主要涉及高阻直流配电屏、交流配电箱等;调试主要进行了SMPS1000、SMPS20xx 、SMPS3000、SMPS6300、SMPS0500、SMPS0704等系列模块的静态调试和高压测试等等。调试过程要严格按照电气调试步骤手册进行,一步步地发现问题并解决问题。此外,还做了焊接电路,制作电线,组装模块和安装空插头等工作。

  在生产车间,我首先在电工班,毕竟是第一次,所以起

  初做起来笨手笨脚的,也挺辛苦的,不过在同事和同学的的关心和帮助下不断进步和成长,也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖,于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去,所以工作起来反而觉得轻松了许多。更是通过虚心请教,在师傅的指导帮忙协助下,我很快的适应了这份工作。不过对于相关的专业知识我知道甚少,于是我虚心请教师傅同时自己也阅读相关的书籍,并细心专研,最终问题得到很好解决。

  在车间实习的这段时间,虽然有时候工作很苦很累,但是,我从中体会到了实践中的专业技术,不断积累实践技术经验。生产实习是学院为培养高素质技术人才安排的一个重要实践性教学环节,是将学校教学与生产实际相结合,理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养,从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。通过生产实习,使我们了解和掌握了多种电柜的主要结构、生产技术和工艺过程;使用的.主要工装设备;产品生产用技术资料;生产组织管理等内容,加深对交直流变换的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。使我们了解和掌握了交直流变换的工作原理和结构等方面的知识。为进一步学好专业技术,从事这方面的接线、布线、调试、安装等打下良好的基础。

  我想在公司的企业文化中有一句话很好地概括了技术工作的全部内容—“研究、试验、设计、制造、安装、使用、维修,七件大事技术人员要一竿子到底!”。我认为这里所说的“七件大事”就是技术工作。有些人认为只有研究和设计一些高科技含量的东西才是真正的技术性工作,而贬低看不起安装、使用和维修这些工作,认为技术含量低甚至没有技术含量。这种看法是片面的、错误的。

  实践是理论的基础,理论都是在实践中总结创造出来的,用于指导实践。而试验、制造、安装、使用、维修就是我们的实践工作。这就好比是一台计算机,要想使其正常运行,硬件和软件密不可分、缺一不可。硬件是软件的基础,软件是硬件的灵魂。毫无疑问,我作为一名刚刚参加工作的新员工,实践方面的经验还很缺乏,在学校中学到的是更多的理论知识。因此,很荣幸获得这次车间实习工作的机会,让我能够真正理解在实践中的技术工作,弥补在实践经验中的不足。

  实践心得:

  初次接触实际的工作环境,眼里满是新奇,看到书本中才有的各种电气设备和师傅沉着稳重,使我增加了对技术的感性认识,就是必须在理论和实践的基础上再与工作经验相磨合,才能做到真正的掌握一门专业技能,缺一不可。除此之外,就是要从基础学起,从基础做起。

  在当今的这个经济迅猛发展中的中国,电力有着起不可动摇的地位。而随着知识经济的到来, 科学技术日新月异,给各个方面都带来了巨大的变化与发展。

  这一个月的实习为我们勾勒出了今后走上工作,科研岗位的职业规划蓝图。让我们不仅熟悉了今后可能面对的各种工作,研究场景,更激励着我们把握现在,学好专业课,为将来职业发展打下坚实的基础。

工程工作报告8

  大三暑期学校已经安排了我们进行一次为期一个月的土木工程施工实习。在那次实习过程中,我们主要对施工现场的建筑机械设备,人员组织,施工方法,技术、质量和安全控制进行学习。而本次施工实习的主要目的是配合毕业设计当中的施工设计,因此,我们的实习重点是放在施工组织设计上的。

  一、施工组织设计

  施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件,是施工技术与施工项目管理有机结合的产物,它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。

  施工组织设计的基本原则:

  ①配套投产,根据建设项目的生产工艺流程、投产先后顺序,都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限,满足配套投产;

  ②确定重点,保证进度;

  ③建设总进度一定要留有适当的余地;

  ④重视施工准备,有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头;

  ⑤选择有效的施工方法,优先采用新技术、新工艺,确保工程质量和生产安全;

  ⑥充分利用正式工程,节省暂设工程的开支;

  ⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。

  施工组织设计一般分为三个阶段:1、施工条件设计(或称施工组织基本概况);2、施工组织总设计;3、各个建筑物等单位工程的施工设计。

  二、施工进度计划

  施工进度计划是在确定工程施工目标工期基础上,根据相应完成的工程量,对各项施工过程的施工顺序、起止时间和施工工艺衔接关系以及所需的劳动力和各种技术物资的供应所优质的具体策划和统筹安排。编制一份科学合理的施工进度计划,协调好施工时间和配置关系,是施工进度计划贯彻实施的首要条件。

  施工项目进度计划的编制的基本要求

  1、保证拟建施工项目在合同规定的.期限内完成,努力缩短施工工期。

  2、保证施工的均衡性和连续性,尽量组织流水搭接、连线、均衡施工,减少现场工作面的停歇和窝工现象。

  3、尽可能的节约施工费用,在合理范围内,尽量缩小施工现场各种临时设施的规模。

  4、合理安排机械化施工,充分发挥施工机械的生产效率。

  5、合理组织施工,努力减少因组织安排不当等人为因素造成时间损失和资源浪费。

  6、保证施工质量和安全。

  三、施工平面布置

  1、施工平面布置的意义

  施工场地平面布置是施工组织设计的重要组成部分之一,它对指导现场文明施工有着重要的意义。否则,施工场地布置不合理会造成施工秩序的混乱。一个项目的施工场地要容纳上百人上千上万的队伍进行施工,各自承担不同的任务难免会互相干扰,再加上施工场地布置得不明确或考虑不周到,施工过程中就有可能占用其他队伍的施工场地,影响其他队伍施工,就会产生纠纷。许多材料、机械需要存放,进行施工场地平面布置时如欠全面考虑,就可能出现存放位置占用了建筑物的设计位置等等,这些都会影响施工进度而增加施工成本。由于施工场地布置粗糙直接影响施工安全,并容易发生触电、失火、水淹等危害,造成经济损失和人身安全事故。因此,必须要充分重视施工场地的布置。

  2、施工平面布置的作用

  1)确定生产要素的空间位置。

  2)项目施工过程中,确保施工互不干扰做到有秩序的进行施工。

  3)可使施工所需各种资源及服务设施,相互间有效的组合和安全运行。

  4)减少场内物、料的二次搬运费、降低施工成本。

  5)施工现场平面布置图是现场平面管理的依据,现场调度指挥标准。

  3、施工平面布置图

工程工作报告9

  在公司领导的指导和支持下,我们工程项目部紧紧围绕以推进项目进展为重点,发扬团队协作精神,圆满地完成了各项预定工作,并为整个项目的有效推进做出了一定的贡献。工程部前期的工作情况主要有以下几个方面:

  一、 积极有效地协调了公司与地方政府的关系

  在公司领导的带领下,我们积极努力与市政府、港区政府及所属的交通局、港务局、经发局、规划局、海洋局等机关部门建立起良好的协作关系,使我们的仓储及炼化项目得到了积极的进展,充分保障了我们项目的前期工作有效得力。

  二、 努力做好前期准备工作

  1. 20xx年初,采取超常规的工作方式,购买了20公顷的仓储项目用地,为企业节约资金0.8亿元。

  2. 为有效推进项目,我们编制了“新建工程报批项目表”和“工程报批事项进度表”,使工程报批工作能够按计划进行。

  3. 根据预期的项目进行情况,分别编制了仓储库区工程和码头工程实施进度计划,为下一步工程项目的实施做好准备。

  4. 建立了计算机内部网络,实现了企业内的资源共享,并且部门之间可以实现无纸化办公,提高了办公效率。

  5. 为做好码头、库区施工单位的招投标工作,通过了解股份公司的内部要求,我们对符合资质要求的施工单位进行了初步筛选,并于20xx年12月10日至14日分别与 7家仓储施工单位和2家岩土施工单位进行了技术交流,参与人员通过填写“技术交流记录表”对施工单位有了进一步的了解,为以后的施工招标做好准备。

  6. 通过各种渠道了主材供应商、码头施工、化工基建监理、水运航道工程监理等企业的明细表,收罗了各企业的主营业务范围、企业资质、施工(监理)业绩、联系方式等资料,为下一步的招标工作做好准备。

  7. 配合港经济区农村局进行填海地块用海手续的报批工作,目前需由我司提供的资料均已到位。

  8. 项目核准报批方面,已书面向市(港区)各相关主管部门提交了征求意见的公函,目前已全部收到复函;其他核准所需材料亦在准备之中。

  9. 及时将项目建设进展情况及项目推进中存在的问题与市各有关部门进行沟通,积极与有关部门配合寻求解决问题的办法,并多次向港区及市府相关部门发函发文,为推进项目做出了贡献。

  三、 抓紧进行仓储项目填海造地工程

  自20xx年8月填海施工单位正式进入施工现场后,我部门定时派人到现场监督填海情况,平均每周去2—3次,针对发现的问题及时上报公司领导及发函给港区建设局进行协商。其中,原有库区内的排洪沟问题、施工便道问题及填海护岸的石料料源等问题,经与港区建设局、规划局及设计院的多次协调均得到圆满解决。护岸海堤已经于20xx年1月25日完成合拢。目前,填海工程施工单位正在抓紧时间进行剩余水域施工,截止到上周末剩余土方工程量43万方,预计将于2月低基本完成海域填石土方任务。

  xx年2月15日下午,我们又邀请了港区副主任和建设局局长及其他相关人员进行了座谈,就下一步与施工相关的问题进行了协商。其中,码头栈桥施工道路问题,建设局答应进行两条道路方案的对比工作,尽快开展先期工作;新规划的排洪沟立即着手进行修建工作;地基强夯处理所需的.土方量将协助解决;新增仓储用地将在近期开标动工。

  四、 加强部门间的合作,保证项目的顺利进展

  1. 部门人员积极主动参与对项目环境评估报告、安评报告初稿的审查,对发现的问题、错误及时反馈给技术部门,为环评报告的顺利通过做出了一定的贡献。

  2. 针对技术部门提出的相关设计方面需要的技术资料,经联系相关职能部门取得资料后,都给予了及时答复。

  3. 积极配合其他部门进行项目相关的论证审查会,如工程可研报告审查会、环评报告审查会、码头通航论证会等,为会议的顺利召开和报告的审查通过献计献策。

  我们相信在公司各级领导的关怀和指导下,工程项目部全体员工将会更好的完成本职工作,为公司下一步发展提供有力的保障。

工程工作报告10

  这一周,是我们加班加点赶工期的一周,是我们加快施工进度,迎接西安北站12月16日站房会议奋战拼搏的一周。一周来,全体员工团结一心,发扬了不怕吃苦努力拼搏的精神,不断推进形象进度,施工步伐稳步加快,站台信息屏已全部点亮,地下层票额屏、南站房票额屏顺利安装,闸机全部安装完毕,自动售票机也顺利安装…… 在这繁忙施工生产中,项目部丝毫没有放松安全质量的管理,而是更加注重抓好安全质量。在项目部坚持狠抓安全生产和全体人员的共同努力之下,项目部安全生产继续保持了良好局面,施工质量保持平稳。良好的安全质量形势,为我们施工生产起到了保驾护航的作用,这是我们大家努力的结果,有我们全体人员付出的辛勤努力。虽说我们已取得了较好的安全成绩,然而,我们更要清醒的认识到当前施工生产任务依然相当的艰巨。安全也面临极大的压力

  一、整体安全生产情况

  一周来,项目部努力抓好安全质量管理,加强对施工的安全检查监督,做好安全教育,坚持施工现场的安全检查,不断提醒施工人员注意施工中的安全,告诫大家不能因施工紧张而忽视安全质量。项目部在安全监督检查中,对发现的问题及时解决处理,尤其是狠抓了消防安全,消防安全整体形势保持了良好,在西安路局消防安全检查中,我们没有出现任何问题,指挥部对我们消防安全工作给予了肯定。施工生产中,作业队施工人员大都能自觉维护安全生产,尤其在夜间加班施工中,大家更是谨慎小心,把安全放在首位,把质量放在首位。大家的安全质量意识不断增强,更加认识到了安全的重要性。项目部在检查中看到,人们的安全意识没有因施工的紧张繁忙而出现消弱,相反是更加注意了加强安全施工。

  三个作业队,都在争分夺秒抓紧时间抢工期、赶进度,力争在本月16日前把主要的施工工作完成,用实际行动迎接西安北站全路站房会议的来到。在大家的努力之下,目前南站房票额屏、地下层票额屏已安装到位,高架层检票屏也在抓紧进行安装,广播、监控也基本完成,设备调紧张的进行,地下层自动检票机安装到位。各作业队都在积极推进施工进度,抓紧一期施工剩余工作量的施工。在施工中,作业队始终注意做好安全防护,注意及时清理施工垃圾,尤其是对易燃垃圾的处理及时干净。在焊接时作业人员自觉按照上级的要求,做好了“三个一”:一个消防器、一块防火布、一个防护人员,消防工作扎实有效。大家共同为我们的安全施工生产做出了努力。

  二、需要进一步加强的方面:

  1、要在工作效率上进一步努力,努力提高施工的`效率,不要打疲劳战、消耗战。在施工中我们也注意到,施工效率还很低,工作效率低疲劳施工、打消耗战,往往是事倍功半,使得人们精疲力尽。精疲力尽的施工往往安全就难保障,所以要在效率上下功夫,不断提高施工效率,减少作业时间,精力充沛的投入施工。

  2、要进一步增强工作责任心和安全责任感。只有树立起为企业多做贡献的思想,才会在实际工作中不怕吃苦努力工作,才会更好的投入施工安全生产。

  3、要不断加强文明施工,树立我们企业的良好形象。每一个施工人员都要努力维护我们企业的形象,不要给它摸黑。大家要不断提高对文明施工的认识,从点点滴滴做起,从小事做起,施工中处处讲文明,处处树立好我们的形象,共同为维护好电化局的形象做出我们的努力。

工程工作报告11

  据了解,在当前生活中各种项目的经费都需要提前申请,开发下一个新项目就要有资金作为支撑,但是向上级递交申请的时候需要把费用申请写的一目了然。这样才能得到上级的批准,下面为大家推荐开发工程项目经费申请报告,朋友们可以借鉴。

致:田阳县水利局

  兹有我广西新缘路建工程有限公司通过招投标承包广西田阳县露美高效节水灌溉项目叫眼屯至高位水池段管道及铺设安装工程,首先感谢贵局对我公司的信任与支持。

  鉴于我公司自20xx年7月26日对贵项目进行施工以来,在对桩号为0+628至0+755段施工过程中,由于该地段的特殊性,大大的增加了我公司的施工难度,同时为不影响施工进度,致使我公司在人力、财力、的投入上均超出了原先的预算范围。

  该地段为山洞,全长经测量有187米,洞内高低起伏,石头较多,水流湍急,弯度较多较大,成“S”形状,最深处水约有1.2米深,洞内最窄处高约为1米,宽1.3米,且距离公路较远。

  这给我公司在进行施工过程中带来了的很大的难度,由于距离公路较远,只能通过人力进行材料及机械设备的搬运,除了人力需求较多,同时还很耗时,这给我施工进度带来了很大的影响。另洞内有水,为防止漏电的情况,不能在洞内架设热熔器、卷扬机等设备,只能在洞外将PE管焊接好,然后通过卷扬机将管拉至洞的另一端,在拉管过程中,因洞内有水、弯度大、呈连续“S”形状、石头较多、洞的一半距离中间砌筑有分割线,高约1米,需要大量的'施工人员进入洞内且需要穿戴水衣裤及带头灯进入洞内,需要大量的木头,以便管的端头能够顺利的绕过洞内的障碍物。同时需要对讲机用以传递洞内外的信息情况,因洞内过于弯曲,单个对讲机信号无法连接进行传递,故需要在洞内安置多台对讲机,依次传递洞内外信息情况。因山洞较长,弯曲大,而管只能由洞的一端拉至另一端,经常面临着管拉不动等情况,以至每天只能够焊接较少量的PE管。

  鉴于以上情况,施工繁琐、复杂,难度大,进度极其缓慢,人力及施工费用投入大,故我公司希望贵局能够根据实际情况给与我公司增加该部分的施工费用,经过我公司对现场情况进行预算,该部分增加费用合计总价为人民币 元整。

  恳请各位领导核准,给与批复为盼!

  此致

敬礼

  广西新缘路建工程有限公司

  20xx年9月18日

工程工作报告12

  摘要:通过对我省《建筑工程施工》专业的市场调查,分析了我校申报该专业的优势,描述了我校制定的完善的教学计划和课程设置,说明了培养建筑工程施工专业人才的重要性,为该专业的设置和开设提供了一个有益的参考。

  根据省教育厅的有关文件及“十二五”会议精神,我校积极探索招生和就业的路子及方向,按照市场规律办学,与时俱进。我校对培养建筑工程施工专业人才有完整的教学设施、图书资料和优良的师资力量、实习基地。为此我校向省教育厅申请开设《建筑工程施工》专业。

  一、 开设《建筑工程施工》专业的市场调查

  1、建筑行业的发展现状

  建筑业是国民经济的重要物质生产部门,它与整个国家经济的发展、人民生活的改善有着密切的关系。随着中国宏观经济的稳步发展,与建筑业密切相关的全社会固定资产投资(FAI)总额增速持续在15%以上的高位运行,导致建筑业总产值及利润总额增速也在20%的高位波动。随着建筑业的快速发展,经过多年的市场整顿、制度建设及有效监管,我国建筑市场正在进入健康的发展轨道,可谓亮点频闪。

  建筑行业是国民经济的支柱产业之一,它在国民经济和社会发展中的地位和作用越来越重要。在《建筑业发展“十二五”规划》中可以了解到:“十一五”期间,建筑业增加值占国内生产总值的比重保持在6%左右,20xx年达到6.6%。建筑业全社会从业人员达到4000万以上,成为吸纳大量农村富余劳动力就业、推动国民经济发展的重要产

  业,在国民经济中的支柱地位不断巩固。20xx年,我国建筑业保持了平稳增长态势,实现总产值11.8万亿元,同比增长22.6%;实现增加值3.2万亿元,同比增长10%,占国内生产总值的6.78%;对外工程承包额1034.2亿美元,同比增长12.2%。我国建筑业在国民经济中的支柱作用更加明显,实现了“十二五”时期的良好开局。

  未来50年,中国预计城市化率将提高到76%以上,城市对整个国民经济的贡献率将达到95%以上。都市圈、城市群、城市带和中心城市的发展预示了中国城市化进程的高速起飞,也预示了建筑业更广阔的市场即将到来。

  2、建筑业对人才需求的调查及分析

  我校通过对建筑企业的市场调研和座谈讨论,得到了一些对建筑工程施工专业人才需求的认识:

  人才需求量大。建筑行业是国民经济的支柱产业之一,全社会固定投资的60%左右是通过建筑业实现的。庞大的建筑体系需要大量的岗位和值为,这种需求也将解决大量的专业人才就业。“十一五”期间 ,国家级开发区扩展到逾90个,几乎翻了1倍,在国家与各地区发展战略的引导下,建筑行业异军突起,成长显著。但在此期间,该行业人才短缺现象日益显现,已经成为制约该行业发展后劲的重要因素之一,应引起有关方面的重视,并有相应的措施。

  二、我校开设《建筑工程施工》专业所具备的优势

  (一)专业紧贴我市长盛不衰的支柱产业,办学前景广阔

  随着城市建设大规模展开和城镇化进程的不断加快,建筑产业发

  展势头迅猛,长盛不衰。建筑专业人才结构具有十分明显的“金字塔”特征,一线操作岗位的专业应用人才占绝大多数。我校建筑工程施工专业培养目标定位适合中职教育层次,主要培养建筑工程施工员(助理)、资料员、材料员等一线技术管理与操作人才,需求基数庞大。

  (二)以能力为本位,以技能为核心的教学改革力度大,职教特色鲜明。

  学校积极适应区域经济发展和市场变化,主动应对十多年来中职学生就业层次不断下降,生源素质急剧下滑的中等职业教育大环境的深刻变化,不遗余力地开展专业整体教学改革。

  (三)先进的办学管理模式

  学院大力推行新的教学模式,对传统的“2+1”模式进行创新,加 大学生参加社会实践的培养,更加注重学生的德育教育和操作技能的训练。使学生在学好理论的同时,有较强的社会适应能力和实践操作能力,加大了与社会的对接力度,可使学生较快的适应社会发展对人才的需求,保持较高的就业率,学生毕业即就业。并且学校着力推出了5年制大专(3+2的职业教育模式),学生完成三年的中专学习后,可以选择通过考试继续在本校大专部深造,就业升学两不误,毕业以后各项成绩合格的学生颁发省教育厅承认的大专学历文凭。

  (四)雄厚的'师资力量

  目前学院拥有一支由建筑工程施工专业人才组成的教师伍。同时学院十分重视专业教师队伍的建设,注重专职教师的引进、培养、储备。建设了一批专业素质高、教育教学经验丰富,学科、专业结构合

  理的“双师型”师资队伍,充分满足了该专业开设和发展的需要。

  (五)良好的教学环境,一流的软硬件教学设施

  学院总占地面积51亩,教学面积4万余平方米。全力打造一流的教育教学平台,在教学过程中,充分发挥自身优势,让学生深刻体会到专业理论教学与专业实习教学相互渗透的教育教学理念。本专业学生还可以参与学校的二期及后期工程建设,让学生在踏入工作岗位之前到实际的工作岗位去体验,加大学生与社会的对接,更有利于学生对工作岗位的适应。同时学校还为本专业学生配备了丰富的教学参考书目和计算机房、语音教室、等可满足该专业学生的使用,是一所高规格、多层次、多轨制的综合职业技术院校。

  (六)稳就业,强保障

  学校在重视教学质量,培养创新型人才的同时,高度重视毕业生 工作。学校肩负着落实“以人为本,以市场为导向,产教结合为一体”的示范办学重任,采取多渠道就业模式,学校先后与全国多家实力雄厚的百强企业达成长期、稳定的合作关系,全面实现“产”、“学”、“研”一体化,探索一条全方位、全过程以能力为本的“多证式”、“订单式”的人才培养模式,为学生实习就业,提供可靠的、多选择的岗位群支持,保证100%就业。学校还设立了专门的后续服务机构,指导、落实学生的实习和就业,为学生的实习就业保驾护航。

工程工作报告13

  一、实习目的:

  通过对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

  二、实习时间:

  XX年年5月5日至10月10日

  三、实习地点:

  安南高速公路油面二标一工区。

  高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。安南高速公路全长公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

  四、实习内容:

  1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程

  拌合及运输

  在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

  在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

  运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;

  a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;

  b、运输车辆车槽四角密封坚固,防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;

  c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前注意清扫干净;

  d、在与一期工程交叉施工时,协调好道路交通,如确实需要通过,须经我方同意,对车辆进行清洗后方可通过,但严禁挖掘机等重型机械通过;

  铺筑

  铺筑工序如下:

  a基层准备和放样

  面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

  b摊铺

  沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺(个别三角段人工摊铺)。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

  c碾压

  石油沥青混合料(下面层)的压实按初压、复压、终压三个阶段进行,拟采用以下机械组合:组合ⅰ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:胶轮压路机静压2遍,双钢轮压路机重振2遍;终压:双钢轮压路机静压1~2遍。组合ⅱ:初压:双钢轮压路机初压(静压)一遍(不低于135℃);复压:双钢轮压路机重振2遍,胶轮压路机静压2遍(两者交替碾压至压实度达到要求);终压:双钢轮压路机静压1~2遍

  改性沥青(中、上面层)碾压在摊铺后立即进行,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间,初压温度不低于150℃,碾压终了表面温度不低于90℃。复压优先选用轮胎式压路机进行搓揉碾压,以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定,并保持大体稳定,压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一断面上,用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候,振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。

  接缝施工

  沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要平顺流畅,尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。

  排水设施

  整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

  2、学习总结沥青砼质量保证措施

  在沥青砼的拌和过程中,各种集料加热温度、改性沥青温度严格按照施工规范和设计要求进行控制。拌合好的混合料储存时间不得超过24h,期间温降不得超过10℃,且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象,否则应作费料处理。

  在沥青砼的.运输过程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆盖。改性沥青砼的摊铺应保持连续、均匀、不间断摊铺,摊铺温度在150~165℃之间。碾压在摊铺后立即进行:初压温度不低于150℃,终压温度不低于120℃。由于自身粘度较大,不宜采用轮胎式压路机,应全部选用双驱双振钢轮压路机;其碾压总体方针为:高温、紧跟碾压;均匀、慢压;高频、低幅、先边、后中、梯队前进,振动压路机在倒退时必须关闭振动装置。

  五、实习总结

  通过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

工程工作报告14

  桥梁工程认知实习是此次实习周的第三个项目,实习时间从20××年09月03号至20××年09月04号。期间我们参观了圭塘河·浏阳河大桥、洪山庙大桥、三汊矶大桥和银盆岭大桥,每一座桥都有自己独特的特点,其各具特色的设计和造型真正让我们见识到了桥梁的千变万化。

  第一天我们主要参观了圭塘河·浏阳河大桥和洪山庙大桥。天公不作美,一上午都在下雨且越下越大,这给我们的行程带来了很大的不便。冒着雨我们从桥上到桥底全方位的了解了桥的构造。圭塘河·浏阳河大桥

  长沙市人民东路的圭塘河·浏阳河大桥是长沙首座高跨两条大河——圭塘河、浏阳河的大桥,总长为1900米。整条桥由两部分组成:跨圭塘河大桥与跨浏阳河大桥,其中圭塘河大桥为长沙首座下承式钢筋混凝土拱桥,其引桥为预应力三跨连续箱梁,全桥总长为155米,桥面宽为29米。浏阳河大桥为连续钢构桥,全桥总长为281米,桥面宽为29米。

  刚一下车我们就马上来到了圭塘河大桥下,老师和我们讲起了有关桥梁的一些构造。桥梁是由桥梁上部结构和下部结构以及桥梁防护建筑物组成。桥梁上部结构由桥面、主梁和支座三部分组成。桥面是供车辆和行人直接走行的部分。主梁是桥梁主要承重结构,是桥梁上部结构的主体。支座是桥梁上部结构的支承部分。其作用是将上部结构的支承反力(包括竖向力、水平力)传递给桥梁墩台,并保证上部结构在荷载的作用和温度变化的影响下,具有设计要求的静力条件。支座有活动支座和固定支座两种,可用钢、橡胶或一定标号的钢筋混凝土制作。橡胶支座是一种新型支座,具有重量轻、高度低、构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉及安装方便等优点。按桥面置于上部结构的位置,桥梁上部结构可分为上承式、下承式(穿式或半穿式)和中承式。上承式、下承式和中承式的桥面分别置于上部结构的顶部、底部和中间。按上部结构主梁的结构形式或主要承重构件特征,桥梁上部结构可划分为板式梁、桁梁、拱桥、刚架(构)和斜腿刚构、斜拉桥、悬索桥等类型。在我们参观的桥中最大的不同可能是来自板式梁。

  板式梁截面形式一般为矩形、I形、T形、□形和箱形,适用于中小跨度的简支梁及较大跨度的连续梁。常用的有混凝土板梁、钢板梁、结合梁、箱形梁和槽形梁。

  1、混凝土板梁。包括普通钢筋混凝土梁及预应力混凝土梁。可采用工业化和机械化施工,砂石骨料一般可就地取材,用钢量小;维修工作简单;行车时噪声小;使用寿命长。对中小跨度的铁路桥梁,各国都基本上采用预应力混凝土梁。并实行标准化、系列化和预制装配施工。

  2、钢板梁。其主要承重结构是两片I字形截面的板梁。上承板梁的构造较简单,钢料较省,可以整孔装运,整孔架设。下承板梁是将桥面布置在两片梁之间,列车在两片梁之间通过。一般将桥面搁置在纵梁上,使建筑高度(自轨底至梁底)大为缩小。下承板梁与上承板梁相比,结构复杂,用料较多,制造和施工都比较费工。但由于具有较小的建筑高度,适用于桥下净空受限制的地区。

  3、结合梁。用钢筋混凝土道碴槽板和钢梁结合起来共同受力的桥跨结构。适用于曲线或陡坡地段的钢梁桥。

  4、箱形梁。主梁截面为箱形结构。多用于较大跨度的连续梁桥。箱形梁的优点是抗扭刚度大,适用于曲线桥及承受较大偏心荷载的直线桥。箱形梁主要有预应力混凝土箱形连续梁和钢箱形梁。预应力混凝土箱形连续梁由于结构形式简洁,外形美观,抗扭性能好,偏载作用下的横向分布比其他形式的梁好,所以近年来很快得到推广。这种梁截面高度为适应内力的变化,通常沿跨度相应变化的,但也可采用等高度的。采用变高度梁适合用悬臂法施工,采用等高度梁适合用顶推法施工。钢箱形梁是随着高强度钢和焊接技术在桥梁上的应用以及薄壁结构计算理论的发展,于20世纪50年代以来发展起来的。钢箱形梁在一定跨度范围内比其他类型的梁式桥节省钢材可达10%~20%;抗扭刚度和横向刚度较大;安装、制造及养护较简易,因而采用较多。钢箱形梁的截面形式有矩形及梯形两类。箱形梁是闭口的薄壁结构,其应力及应变按薄壁结构理论计算。

  5、槽形梁。这种梁的形状与半穿式梁相仿。其最大优点是底板薄,建筑高度低,最适用于立交桥,在满足桥下净空的要求下可以减少两端线路路堤的土方量。槽形梁可做成单线桥或双线桥,有简支梁,也有4~5孔的连续梁。两侧主梁有竖直的,也有斜的;有实心的,也有空心的。

  桥梁的另外一个重要的组成部分为桥梁基础,桥梁基础的作用是把桥梁自重以及作用于桥梁上的各种荷载传至地基的建筑物。它和桥墩、桥台(见桥梁墩台)统称为桥梁下部结构。桥梁基础是埋于地层内的隐蔽建筑物。在设计和修建桥梁基础时,必须进行详细的.现场调查和必要的钻探试验,并运用土力学和基础工程理论,选定基础类型,确定其承载能力,以防止桥梁在运营中发生病害桥梁基础按施工方法可分为明挖基础、桩基础、管柱基础和沉井基础四类。圭塘河大桥属于桩基础,桩基础是以桩体外壁与其周围土壤的摩擦力或桩尖的承载力来传力的基础。这种基础由承台和桩群组成。承台是连接桩群和桥墩的平台,多用钢筋混凝土建造。桩群是若干根埋入地基的桩,桩一般可分为预制桩和就地灌注桩两种。预制桩有木桩、钢桩、钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩。木桩由于木材较缺,已较少采用。钢桩品种很多,常用的有型钢、钢管以及型钢组合桩。

  浏阳河大桥为连续钢构桥,钢结构是现代建筑工程中较普通的结构形式之一钢结构体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势,与钢筋混凝土结构相比,更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势。

  洪山庙大桥

  浏阳河的洪山庙现在有两座洪山桥,一座是老的石桥,还有一座就是新建的斜拉索桥。不过百米之间,两座桥见证了长沙30年的沧桑巨变,也见证了传统和现代的完美和谐。

  长沙市浏阳河洪山庙大桥南接四方坪立交,北岸即为洪山庙旅游区,毗邻机场高速公路和长沙世界之窗,是长沙市二环线上的一座特大桥,跨浏阳河,该桥由南北引桥和主桥组成,主桥结构形式为独塔无背索单索面斜拉桥,主跨206米,桥宽33.2米,桥面以上塔高138.8米,塔身倾斜58度,塔基采用扩大基础,基础平面尺寸为长31米,宽30米,基础高11米,基础下设25根2.0米深5米的抗滑桩。塔身为全预应力混凝土箱型结构,主梁为钢混叠合结构,钢结构部分母材均采用16Mnq。斜拉索采用直径7mm的高强低松弛镀锌钢丝经捆绞制成的成品索。南岸2#——3#墩辅助孔为预应力钢筋混凝土箱型梁,跨径30.305米。北岸主塔1#墩处异型块匝道梁体采用预应力钢筋混凝土箱型板梁,梁宽10米,高1.25米,单箱三室。在该桥的设计与施工过程中,大胆运用了一系列新技术,包括斜塔主梁平衡施工技术、梁塔双控应力调索施工技术、14米超长钢混结构大挑梁设计与施工、大型六角型钢箱梁的扭转设计与施工。这些技术的运用,突破了传统的设计与施工组织方案,丰富了国际桥梁建设理论,填补了我国桥梁建设史上的空白。

  浏阳河洪山庙大桥是一座独塔无背索预应力钢筋混凝土斜拉桥,其结构新颖,构思独特,体现了结构与建筑艺术的完美统一,在体现建筑艺术的同时,使大桥的施工技术变得非常复杂。它的成功建设,开创了我国无背索斜塔斜拉桥施工的先河,为后续同类型桥梁施工提供了有力的借鉴,积累了宝贵的施工经验。浏阳河洪山庙大桥的成功建设,在理论和实践两个方面,将为我国和世界的桥梁事业发展作出新的贡献。

  第二天我们去到了三汊矶大桥和湘江二桥——银盆岭大桥。这两座桥代表了长沙桥梁界的最高难度以及最高荣誉,在全国乃至世界都有很高的地位,

  三汊矶大桥

  三汊矶大桥全长1577米,其中主桥长732米,主跨长328米。该桥跨度达328米的自锚式悬索桥,在同类桥梁中居世界第一。湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线,二环线路幅宽46米,6车道,设计车速为60公里/小时,道路环绕长沙城,通过互通式立交桥,将纵横城区的数十条城市主干道及107、319、长常高速等连在一起。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成,主桥为钢箱梁。

  悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁,由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。由于悬索桥可以充分利用材料的强度,并具有用料省、自重轻的特点,因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大,跨径可以达到1000米以上。按照桥面系的刚度大小,悬索桥可分为柔性悬索桥和刚性悬索桥。柔性悬索桥的桥面系一般不设加劲梁,因而刚度较小,在车辆荷载作用下,桥面将随悬索形状的改变而产生S形的变形,对行车不利,但它的构造简单,一般用作临时性桥梁。刚性悬索桥的桥面用加劲梁加强,刚度较大。加劲梁能同桥梁整体结构承受竖向荷载。除以上形式外,为增强悬索桥刚度,还可采用双链式悬索桥和斜吊杆式悬索桥等形式,但构造较复杂。

  和拱肋相反,悬索的截面只承受拉力。简陋的只供人、畜行走用的悬索桥常把桥面直接铺在悬索上。通行现代交通工具的悬索桥则不行,为了保持桥面具有一定的平直度,是将桥面用吊索挂在悬索上。和拱桥不同的是,作为承重结构的拱肋是刚性的,而作为承重结构的悬索则是柔性的。为了避免在车辆驶过时,桥面随着悬索一起变形,现代悬索桥一般均设有刚性梁(又称加劲梁)。桥面铺在刚性梁上,刚性梁吊在悬索上。现代悬索桥的悬索一般均支承在两个塔柱上。塔顶设有支承悬索的鞍形支座。承受很大拉力的悬索的端部通过锚碇固定在地基中,个别也有固定在刚性梁的端部者,称为自锚式悬索桥。

  悬索桥有自己的优缺点,相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造得比较高,容许船在下面通过,在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩,因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。另外悬索桥比较灵活,因此它适合大风和地震区的需要,比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。但是悬索桥的坚固性不强,在大风情况下交通必须暂时被中断,而且悬索桥不宜作为重型铁路桥梁,除此之外悬索桥的塔架对地面施加非常大的力,因此假如地面本身比较软的话,塔架的地基必须非常大和相当昂贵。

  三汊矶大桥是典型的自锚式悬索桥,自锚式悬索桥有以下的优点:

  ①不需要修建大体积的锚碇,所以特别适用于地质条件很差的地区。

  ②因受地形限制小,可结合地形灵活布置,既可做成双塔三跨的悬索桥,也可做成单塔双跨的悬索桥。

  ③对于钢筋混凝土材料的加劲梁,由于需要承受主缆传递的压力,刚度会提高,节省了大量预应力构造及装置,同时也克服了钢在较大轴向力下容易压屈的缺点。

  ④采用混凝土材料可克服以往自锚式悬索桥用钢量大、建造和后期维护费用高的缺点,能取得很好的经济效益和社会效益。

  ⑤保留了传统悬索桥的外形,在中小跨径桥梁中是很有竞争力的方案。

  ⑥由于采用钢筋混凝土材料造价较低,结构合理,桥梁外形美观,所以不公局限于在地基很差、锚碇修建军困难的地区采用。

  自锚式悬索桥也不可避免地有其自身的缺点:

  ①由于主缆直接锚固在加劲梁上,梁承受了很大的轴向力,为此需加大梁的截面,对于钢结构的加劲梁则造价明显增加,对于混凝土材料的加劲梁则增加了主梁自重,从而使主缆钢材用量增加,所以采用了这两种材料跨径都会受到限制。

  ②施工步骤受到了限制,必须在加劲梁、桥塔做好之后再吊装主缆、安装吊索,因此需要搭建大量临时支架以安装加劲梁。所以自锚式悬索桥若跨径增大,其额外的施工费用就会增多。

  ③锚固区局部受力复杂。

  ④相对地锚式悬索桥而言,由于主缆非线性的影响,使得吊杆张拉时的施工控制更加复杂。

  湘江二桥——银盆岭大桥

  银盆岭大桥距湘江一桥橘子洲大桥约3.5公里,为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”,位于长沙市城北,东起伍家岭,西至银盆岭,主桥总长1025米,大桥全长3616米,双向4车道,共有桥墩159个,总投资1.45亿元。北大桥1987年开始兴建,1990年12月建成竣工,是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据悉,该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。

  斜拉桥是由梁、斜拉索及索塔三部分组成。其主要特点是利用索塔引出斜拉索悬吊梁跨。这种悬吊作用相当于在梁跨下面设置若干弹性中间支承。这样可以大大减小梁跨的弯矩,提高梁的跨越能力。组成斜拉桥的刚性梁、斜拉索和索塔有各种不同的形式。它们之间的组合方式亦有多种。斜拉索顺桥方向布置,常用的斜拉索形式有辐射形、竖琴形、扇形和星形。索塔的形式应根据拉索布置、主梁跨度以及桥面宽度等因素决定。常用的索塔形式在顺桥方向有柱形和A字形刚架两种。此外,尚有倒V形和倒Y形索塔。

  斜拉桥的刚度与稳定性大于悬索桥,且不需用沉重的钢索锚桩。斜缆引到桥面板上的压力可以利用来施加预应力于混凝土桥面板上。因此,斜拉桥刚度大,抗风稳定性好。

  两天的实习结束了,虽然我们不能彻底的弄明白桥梁的构造和原理,但是我们从中学到了很多的专业知识,我们了解到了中国桥梁的发展历史,知道了桥梁的一些基本构成,知道了例如伸缩缝、猫道等原来从来没有听到过的名次,同时知道了它们在桥梁之中所起到的重要作用。可以说一座桥就是无数个细小零件的结合体,任何的小物件的缺失都可能导致桥梁的毁坏。桥是沟通道路的枢纽,在建筑史上是不可缺少的。这次的实习让我知道建造一座桥的艰辛,我真诚的感谢那些桥梁设计者与施工者,是他们成就了建筑史上一个又一个的奇迹。除此之外,这次实习还使我了解了我们的专业,在以后的小专业取向上给了我很好的引导作用,与之前的建筑、隧道工程相比,我觉得桥梁工程更注重美观、实用,在精细程度上更加严谨,在方便人们出行的同时可以给大家带去很好的视觉享受。最后这次实习中我要感谢领队的老师,他们真的让我感到,下着如此大的雨他们仍然坚持给我们耐心的讲解,为我们答疑,他们的精神值得我们每个人学习。秉着这样的精神我们有理由相信未来的桥梁设计与制作会在我们这一代人身上发展得越来越好,谢谢你们的培养!

工程工作报告15

  一、城市公共自行车一期服务系统项目运营情况

  去年以来,我们在安排专人先后赴、等地学习考察、充分论证的基础上,出台了公共自行车系统建设方案,同时专门成立了市交通服务有限公司,具体负责公共自行车的日常维护、后台管理等工作。我们一期选取了30个市民需求量大、实施条件成熟的站点,并于今年年初建成,首批1000辆公共自行车也于3月15日投放运营,成为省内除青州外第二个拥有该服务的县级市,市民出行选择更加多样化。

  一期公共自行车服务系统项目(包括1000套锁车器、1000辆自行车、30个站点控制器、系统管理软件、服务器和配套附件及站点基础设施建设、通电通网),由市政府采购中心负责招标,中标单位是常州永安公共自行车系统有限公司,中标价为343.61万元,已付137万。

  二、城市公共自行车二期服务系统项目规划建设情况

  在一期公共自行车投放试运行后,我们不断总结运行管理经验,及时的调整车辆调度方式,以求最大限度地方便市民使用。同时,加快推进公共自行车二期项目建设,拟近期再建设30处站点,再投放1000辆自行车,解决车辆布局偏少的问题。

  在站点设置、运营管理等方面,我们通过日报、民生网、qq等方式广泛征求民意,结合实际,经过分析、对比、筛选,初步确定了二期服务系统的30个站点,近日启动站点建设工作,预计二期服务系统项目的建设费用为329万元。

  三、公共自行车服务系统运行费用情况

  一期公共自行车服务系统每年运行费(包括办公费、自行车及设备维护费、人员工资、网络通讯、电费、车辆燃油、保险、维修场地租赁等费用)全年共计138.25万元,已列入财政预算,鉴于项目启动前期租赁维修场地、维修自行车库房、预交电费、更改通讯网络和监控设备等资金投入较大,市财政已拨付40万元;公共自行车二期30个站点和1000辆的运行费预计每年为87.6万元;两期共60个站点XX辆公共自行车的运行费共计225.85万元。

  四、公共自行车服务系统项目建设与管理的建议

  一是在建设主体选择上,为保障公共自行车服务系统配件的.互换性和管理软件的兼容性,经与财政部门沟通,公共自行车二期项目的建设建议仍由一期中标的常州永安公共自行车服务有限公司供货并负责安装,招标时间没有超过半年,价格可执行上次招标价格。

  二是在站点设置上,经广泛征求市民意见,市民对公共自行车的数量需求仍然较大,建议加快站点建设进程,争取年内中心城区站点达到100处,基本实现大的小区与公共场所附近均有一处公共自行车站点,运行成熟后,再逐渐向外布点衔接,最终建成中心城区和城郊循环的慢行交通体系。

  三是在站点分布上,因我市公共自行车站点分布东西跨度较大,区至站点较分散,建议在西城新汽车站提供一处房屋作为公共自行车的西部调度维修管理处,以弥补目前仅在交通运输局办公楼设有调度维修站,调度与管理自行车不方便、管理费用较高等问题。

  四是在配套功能上,建议政府责成有关部门在没有设置慢行道的路口处,增加斜坡道口,便于自行车在路沿石的人行道上通行,以减轻道路压力和保证安全;晚间采取措施禁止机动车在弥河风景区道路上通过,以保证自行车与行人的通行安全。

  公共交通服务体系建设是“城乡一体均衡”建设的重要组成部分,市政府也把建设公共自行车服务系统纳入政府“五个方面的民生实事”之一,推动和发展城市公共自行车服务,也是优化公交结构、完善公共交通服务体系的重要内容。下一步我们要完善城市慢行系统规划,明确运营主体,优化运营系统,完善监督体系,真正把这件民生实事办好。

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