技术实习报告模板集合五篇
在人们素养不断提高的今天，报告与我们的生活紧密相连，报告包含标题、正文、结尾等。那么你真正懂得怎么写好报告吗？下面是小编为大家收集的技术实习报告6篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
技术实习报告 篇1
这已经是到金砂湾学校的第七周了，金砂湾学校的信息技术设备很完善，在这里接触到了很多在学校接触不到的设备，能够将书本上的知识应用到实践中来，用我学到的专业知识来指导实践，用实践来丰富专业知识。站在讲台上讲课也已经开始慢慢的熟练起来，在这里得到了很好的锻炼，相信在实习期间能够有很大的进步。
已经在金沙湾学校呆了这么长的时间，但我还是不得不说这里有着很好的规矩，学生每天打扫卫生，可以在学校得到很好的锻炼，不仅学习到了知识，还学习到了生活的常识，能够得到动手锻炼。每天中午吃饭和放学的时候都会排队出行，有着良好的'纪律性，教师也会很负责任的将同学们送出校门。学生们下课也都很早，初中生能够有很好的睡眠时间，学生每天也都会有精力进行学习，学校在学生的管理这一方面做的很好。
我带着信息技术课，学生们在上课的时候都很听话，也很认真学习，但是有一些同学的拼音方面掌握的不是很好，在用电脑打字的时候很多字都打不出来。学生们的注意力时间有限，即使很认真的进行学习，但是还是时不时的纪律就有些混乱，管起纪律也是有些麻烦，有时候同学们看着是不熟悉的老师进行教课会很吵闹，不会去听老师的话，引起课堂混乱。虽然带着这些学生进行学习有些累，但是看着他们学会了知识的时候还是很开心的，自己能够将自己会的知识传递教授给下一代的学生，学生们能够学习到一些关于信息技术的知识，在以后的学习生活中都能够应用到学习的知识，感觉还是很开心。
学校也在举行一些活动比如经典朗读，武术操等，丰富着学生的校园活动，让学生能够学习到更多。学校还有兴趣班，培养学生的兴趣爱好，让学生能够有更加全面的发展。
每个老师都对自己的班级很负责，这里有着很好的学习氛围和教学氛围。我在金砂湾学校的实习期间一定能够学到很多有用的知识和经验，在这里的教学也可以丰富我的教学经验，为我的教学工作打下坚实的基础。
技术实习报告 篇2
电子信息科学与技术专业实习报告
物理与电子工程学院 电子信息科学与技术专业 张X君 20xxXXXXXXX
内容摘要：本文主要说明了我在重庆金宏汽车电子有限公司参与关于应用电子技术方面工作的毕业实习。主要内容包括实习的性质、目的；实习岗位及工作介绍情况；在单位实习的内容及时间；从事这个工作的实习总结；以及在重庆金宏汽车电子有限公司从事的工作过程、收获、体会，还有对自己所学的专业技术知识与岗位实践内容差距的认识和思考。
关键词：实习、工作、目的、内容。
一、实习目的
维修与配件实习是对我们学生毕业前一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实。通过实习培养分析、解决工程实际问题的能力，加深我们对汽车行业在国民经济中所处地位和作用的认识，切身了解重庆汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
二.实习的岗位及工作情况介绍
（一）实习单位简介
重庆金宏汽车电子有限公司位于重庆渝北区，注册资本500万元，厂房面积4000平方米，厂区面积8000平方米，员工两百人，拥有数控加工中心，汽车电器生产线，注塑机群，机加工设备。成立于20xx年，产值逐年递增，年均产值4000万元，20xx年将达到亿万产值，各类产品年总产量30万套。产品包括：汽车电子/导航装置，汽车空调结构总成，模具设备与制造。专业开发生产DVD导航，有一
支敬业且研发能力很强的技术队伍，拥有多项专利。公司董事长是高级经济师，中国模具界知名专家，原重庆市模具行业协会秘书长，原重庆无线电厂（716厂）厂长。公司技术团队来自原西门子（中国）有限公司/重庆苦丁香软件公司/重庆电子商务有限公司等高级技术主管，奠定了企业不断创新的人才基础，表现出高技术企业具有的高素质人才队伍的明显特征。公司拥有完整、科学的质量管理体系。公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。公司设置了财务部、销售部、售后服务部、配件部、人力资源与行政管理部。
企业类型：企业集团有限公司
经营模式：集整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈为一体的4S汽车销售与服务企业。
（二）工作岗位介绍
①熟悉维修的常用工具的使用及其维护与修理，对车间工位进行清洁、清扫、整理。 ②掌握基本的汽车三清保养，如汽油滤清，机油滤清，空气滤清等的更换。
③了解五菱汽车常见的电路故障，能够基本掌握简单的'故障处理。
④能够与客户交流，找出并满足客户的需求。
⑤熟悉常用汽车配件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关五菱汽车配件图书。
⑥了解各部门的工作流程。
三.实习内容及时间
作为一名大学毕业生，最为重要的是通过实习，将自己在学校里所学到的知识与实际操作有机结合，在实践中体会真理、检验自我，提升自己的业务技能。于20xx年9月10日至今我在重庆金宏汽车电子有限公司有限公司实习，在此期间，先后在机修组、销售部、服务顾问、配件管理学习。下面主要介绍机修学习情况。
(一)谈谈我对五菱汽车三清保养的认识：
1. 五菱汽车换机油的五个步骤：
(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。对于五菱汽车来讲，462发动机与465发动机都是用普通的五菱汽车专用机油，而B系列发动机则选用B12五菱汽车专用油。
(2)选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3)换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
2. 空气格清渣或更换的步骤：
（1）拆下空气格，观察空气格，如果还没达到更换的里程数，但已沾满了灰尘或油污要立即更换。
（2）如果仅是轻微的灰尘颗粒，且未达更换里程数的，用气x将空气格吹静。
（3）空气格按规定放好后，将空气格外罩锁上螺丝紧固。
3.汽油格的更换：
（1）松动汽油格两端的油管夹，用布包住整个汽油格（以防汽油渐入眼睛），将汽油格摘下。
（2）待几秒后没有汽油溢出时，将汽油格进油空出油口分别对准油管依次装入，紧固油管夹。
（二）五菱汽车常见故障的检查与排除：
⒈汽车电子点火系统的故障检查及排除方法
汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点
火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器信号发生器以及连接导线等。但是，在故障检查时还应注意以下几点：
（1）在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。
（2）在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。
（3）进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。
（4）在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。
（5）在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。
（6）安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。
（7）在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意：
对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。
2.五菱汽车发动机热车怠速不稳，易熄火的故障诊断与排除方法。
(1)故障现象:发动机启动正常,但无论冷车还是热车,怠速均不稳,怠速过低一熄火.
(2)故障的可能原因:
①空气滤清堵塞、进气系统漏气、排气系统堵塞、燃油压力过低。
②喷油嘴雾化不良、漏油或堵塞。
③怠速调整不当或控制阀旁通空气道堵塞。
④火花塞工作不良。
⑤进气压力传感器故障。
⑥气缸压力过低。
（3）诊断排除步骤：
①检查怠速控制系统是否正常。
②如果正常，检查进气系统，进气系统不正常时要及时处理进气系统，进气系统正常的话，检查进气压力传感器，若压力传感器不正常，将其更换。压力传感器正常则要处理点火系统。
③如果不正常，要处理积碳部位，此时还不正常的话，要对怠速步进电机进行检查及其电路处理，电路接触不良时处理电路或者跟换步进电机。如果步进电机及电路正常的话那就要对ECU控制信号进行检查。
3.462与465电喷柳机启动困难的检查与排除：
(1)可能原因：不打火、起动机不旋转、供油系统故障等。
(2)不打火的排除：
(3)起动机不旋转排除：蓄电池电机的连接处松动或电量不足，将其拧紧或充电电路有断开处检查或修理。起动机已损坏，修理或更换。
(4)供油系统故障：
①燃油泵供油不足，对燃油泵进行观察，如果可修理的修理，如果不能修的将 其更换掉。
②检查汽油软管及汽油滤清器是否堵塞，如果堵塞进行清理或更换。
③检查油压调节器真空软管是否脱落或破损，如果有这类现象，可更换真空软 管或装上。
技术实习报告 篇3
人类自存在以来就总是要进行思想交流和信息传递的，也因此，从古至今，人们从未停歇过对“实现将携带有某种消息的信号快速、高效地传输”，即我们现今所说的“通信”的探索。而今二十一世纪的全球通信技术已经历了翻天覆地的变化，取得了巨大的成就。从古老的飞鸽传书、烽火通信到从19世纪电报、电话问世与电磁波的发现，从简单的电通信阶段到实现电子信息通信，从60年代通信的计算机化到如今通信的智能化、个人化、数字化......我作为北邮——中国在通信信息技术领域的最高学府——的一名学子，自然也少不了对通信相关知识的学习，在大二第一个学期中我们进行了通信认识实习。下面我将主要从通信概论、无线通信基础、移动无线接入网三个方面来介绍这一阶段通信认识实习的学习内容。
一、实习目的
通信认识实习是北邮本科教学总重要的实践性教学环节之一，通过实验室的参观考察，使学生对通信网建立一定的感性认识，了解所学专业的概况，为学生的后续学习打下一定的基础。
二、实习时间
大二第一学期教学周每周二
三、实习地点
北京邮电大学
四、实习内容
根据课程安排，在此实习中的学习内容我将从通信网概论、无线通信基础及移动无线接入网三个方面来进行介绍。
（一）通信网概论
第一节的通信网概论课主要学习了通信网相关概念与定义，主要分为五个部分：
1、通信基本概念
我们先对至今通信的发展进行回顾与展望。接着便开始学习通信的相关概念，通信是信息的传输与交换；通信系统主要由信源、信道及信宿构成，根据其传输信号的形式，分为模拟通信系统与数字通信系统两类，其基本技术包括模拟信号的数字化、调制技术以及复用技术。在实验室里，我们还对信号、信道、数字通信系统的特点以及同性系统的主要性能指标进行分析与学习。
2、通信网基础
将众多通信系统通过交换系统按照一定的拓扑结构组合在一起称为通信网。网络拓扑结构是通信网络节点和通信链路所组成的几何形状，常见的有总线结构、形形结构、树形结构、环形结构、网状结构和混合型结构。通信网的构成分硬件和软件，硬件包括用户终端设备、传输线路及交换系统，软件构成为协议。其中我们对协议进行了详细讨论。
3、通信网的分类
电信网具有各种不同的类型，可以分为业务网、传送网和支撑网这三种网之间具有相辅相成的关系。在实践课中，我们还学习了这三种网的具体分类、功能及在通信中发挥的作用，如业务网中的电话网、移动通信网及数据通信网的结构及特点。
4、通信网中的传输技术
通信网中的传输媒介主要分为双绞线、同轴线、光纤及无线传输。其中我对光纤的印象及深，因为在实验室中老师拿出了一根光纤让我们好好观摩了一番，大大地满足了我的好奇心。无线通信中的卫星通信原理更是让我对人类的智慧叹为观止，收获颇丰。
5、通信网中交换技术
可以说交换技术的成熟时各种通信网络迅速发展的必不可少的条件之一，如今交换方式大致可分为以下各类：电路交换、报文交换、分组交换、软交换、ATM交换、----Asynchronous Transfer Mode异步传递模式、MPLS标签交换、光交换。每一种交换方式都有其优
点与不足，如今的通信技术便要对其扬长避短。
（二）无线通信基础
近些年信息通信领域中，发展最快、应用最广的就是无线通信，这次实习课程中，我主要从以下四个方面学习：
1、无线电波与其波段
无线电通信是指利用无线电波传递人为的或自然的信息，其中无线电波是依靠自由空间传播的频率从几赫兹到3000GHz范围内的电磁波。由于无线电通信是利用无线电波的传播特性实现的，故研究无线电波的春波特性和模式是提高无线电通信质量的重大课题。无线电波可划分为各种不同的波段，不同波段的电波波长不同，传播特性也往往不同，应用于通信的范围也不相同。在实验课中老师向我们展现了不同波段的具体划分。
2、无线电传播方式
无线电的传播方式主要有地面波传播：无线电波沿地球表面的传播方式。又称绕射传播或地表面波传播。因地面的电特性受天气、气象的影响较小，故传播的信号较稳定。地（水）下电波传播：无线电波在地（水）下传播的方式。传播损耗随电磁波频率的升高而急剧增大。对流层电波传播：无线电波在对流层中传播的方式。 还有电离层电波传播、地面—电离层波导电波传播、磁层电波传播、星际空间电波传播等。
3、无线电通信的信道
信道指传输信息的媒介或通道。无线信道可按不同的角度进行分类，如分为固定无线信道与移动无线信道。无线信道的评价指标有传播衰减、时延扩展、传播时延、多普勒扩展以及干扰。课程中老师借助图形详细讲解无线电信号在信道中的传播过程，让我印象极深。
4、无线信道的传输特性
无线通信中信号传输时不仅存在自由空间固有的传输损耗，还会受到信道环境的制约进而导致衰减，这是无线信道的传输特性，一般可将其分为大尺度衰落与小尺度衰落。这两种特性有各自不同的产生原因与计算方法。同时在这一小节中，老师还为我们介绍了其他无线通信网络，例如IEEE无线网络标准、802.11无线局域网、802.15无线个域网等，让我们在掌握基础知识的同时了解更多课外知识，对无线通信世界也有了更多的认识。
（三）移动无线接入网
近十年来，移动无线通信技术得到了飞速发展。无论是在世界范围还是在我国的数据统计当中，也因此移动无线接入网一直都是通信行业的研究重点。在最后的一堂实习课上，老师向我们从三个方面介绍了移动无线通信网。
1、 移动网的基本概念
从老师的展示中，我发现无线移动通信的发展是及其迅速的，从1897年马可尼的无线通信实验所标志的无线通信的开始到上世纪八十年代第一代模拟蜂窝移动通信系统的建立到如今第三代移动通信系统的'兴盛再到下一代无线通信标准LTE的发展趋势，无线移动通信技术一直在向更好的覆盖率、更高的频谱效率、更好的频谱灵活性等目标前进着。在课中，老师借助许多概念图与技术分析图重点介绍了下一代无线通信标准LTE的关键技术与特性，同时提到移动无线通信中的多址技术，具体有频分多址、时分多址、码分多址以及正交频分多址四类，每一种多址技术都有其不同的原理及特点。
2、 蜂窝移动网组成、技术及特点
蜂窝移动网主要由各个“小区”组成。是指将无线移动网所有要覆盖的地区划分为若干个小区，每个小区的半径可视用户的分布密度在1~10km左右。每个小区在中心设立一个基站或在六边形的三个顶点上设立三个基站为本小区范围内的用户服务。课上的小区图片展示让我们对这一概念有了更详细具体的了解，给我深刻的印象。其中基本小区类型包括“超小区、宏小区、微小区、微微小区”四种。移动蜂窝网的使用到的关键技术有频率复用技术、多信道技术、越区切换技术等，多种技术的使用使得蜂窝移动网能够最大限度满足人们对无线通信的各种要求，获得迅速发展，除以上所述，这一小节内我们还重点学习了GSM体系结构概念与结构组成。
3、 基站设备介绍
在这一小节中，我们学习的基站设备主要是DBS3900。KBS3900基站采用分布式结构，由两种基本功能模块——基带控制单元BBU3900和射频拉远单元RRU——组成。课堂上老师对这两个模块进行了详尽的讲解与分析。
五、实习小结
在连续几个星期的通信认识实习中，我更加系统全面地认识了通信这个神奇而又美丽的世界，从通信概论到无线通信基础，从程控交换到软交换技术再到移动通信等各种丰富有趣的知识。课堂中实验室的各种器材的展示让我们所学的知识不再像往常一样鼓噪而乏味，而是更形象更趣味，也正是因为这一点，我们能够比平时更好更详细地掌握各种通信概念。这次实习也让我深刻体会到“纸上得来终觉浅”这句话说的着实没错，实习过程中我们在老师的带领下仔细探究了各种通信设备如双绞线、光纤、交换机、路由器、物联网设施等器材后，我发现曾经在书本上所学到的东西都太过抽象浅薄了，这次的通信认识实习课的所见所闻所学就仿佛为我们打开了一扇通向通信世界的大门，让我能够更深入地学习了解到通信领域的相关知识，而不再仅仅是简单的概念学习。所以我很感谢能有这样一次通信认识实习的机会，让我在通信学习方面取得更大的进步，实践观察能力也得到了提升。
技术实习报告 篇4
转眼之间， 两个月的实习期即将结束， 回顾这两个月的实习工作， 感触很深， 收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈 努力， 我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车 改装技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在汽车改装技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、 掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头 脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中， 在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大 的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样 理论和实践就大大的脱节了， 以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学 以致用。 同时， 在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。 信息时代， 瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这 两个月的实习， 并结合汽车改装技术岗位工作的实际情况，认真学习的汽车改装 技术岗位工作各项政策制度、 管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力 地解决武器。 通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可 以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在汽车改装技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。 虽然 开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车改装技术岗位工作中找不到事情做， 不能得到锻炼的'目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己 的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进 入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚 心向领导、同事请教使自己对汽车改装技术岗位工作的情况有了一个比较系统、 全面的认知和了解。根据汽车改装技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势， 把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成汽车改装技术岗位工作的任务。两个月 的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到汽车改装技术岗位工作岗位， 一开始我难以适应角色的转 变， 不能发现问题， 从而解决问题， 认为没有多少事情可以做， 我就有一点失望， 开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想 干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作， 慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要 我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有 你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是 角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作 的同时， 还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入 团队， 才能实现最大的价值。 实习期的工作， 让我充分认识到团队精神的重要性。 团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相 互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作 团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样， 具有能够一起分享信息、 观点和创意， 共同决策以帮助每个成员能够更好地工作， 同时强化个人工作标准的特点。 但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本 质上是注重个人目标和责任， 工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体 的成员不会为超出自己义务范围的结果负责， 也不会尝试那种因为多名成员共同 工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如 理论水平、 工作能力上还有待进一步提高，对汽车改装技术岗位工作岗位还不够 熟悉等等， 这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解 决，使自己更好地做好本职工作。 针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点 来弥补自己工作中的不足：
1、做好实习期工作计划， 继续加强对汽车改装技术岗位工作岗位各种制度和 业务的学习，做到全面深入的了解各种制度和业务。
2、以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践， 在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水 平。
3、踏实做好本职工作。 在以后后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度 更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好 只有更好” 。
4、继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作。
技术实习报告 篇5
前 言
现代科学技术的发展极大地推动了不同学科的交叉与渗透,引起了工程领域的技术改造与革命。在机械工程领域,由于微电子技术和计算机技术的迅速发展及其向机械工业的渗透所形成的机电一体化,使机械工业的技术结构、产品机构、功能与构成、生产方式及管理体系发生了巨大变化,使工业生产由“机械电气化”迈入了“机电一体化”为特征的发展阶段。
机电一体化主要体现在数控技术及应用上，在这次实习中,感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,需要我们奋起直追。近年来,我国世界制造业加工中心地位逐步形成，数控机床的使用、维修、维护人员在全国各工业城市都非常紧缺，再加上数控加工人员从业面非常广。为了提高我们的就业能力,进一步提高我们的数控技术水平，让我们更清楚更明白更真实地学习数控技术，第八九周我们在学校进行了为期两周的校外分散实习，两周的学习能使我对数控有进一步的`了解，学习到更多实践中数控知识和技术。
机电一体化是众多科学技 术发展的结晶,是社会生产力发展到一定阶段的必然要求。实习它促使机械工业发生战 略性的变革,使传统的机械设计方法和设计概念发生着革命性的变化。大力发展新一代机电一体化产品,不仅是改造传统机 械设备的要求,而且是推动机械产品更新 换代和开辟新领域、发展与振兴机械业的必由之路。
一、实习目的：为了提高对机械制造技术的认识，加深机械制造在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺。对先进的数控技术进行进一步的实习，把学习的理论知识和实践相结合使自己更好的吸收并灵活的应用到工作中。
二、实习时间：20xx.4.12-----20xx.4.25
三、实习地点：唐山市高新技术开发区
四、实习单位及部门：唐山市雷天电机制造有限公司生产部金工车间
五、实习内容:
1、数控车床 ：我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。 后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器是这样的方便，虽然没有实际的操作的机会，但是看见摆在旁边的一些切割好的物件，已经让我们惊叹不已了。那些触感甚佳的徽章，让我们在科技的伟大力量面前深深折服！
2、 钳工 ：在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。
3、对实习中遇到的零件进行加工工艺分析：零件图工艺分析中，需理解零件结构特点、精度、材质、热处理等技术要求，且要研究产品装配图，部件装配图及验收标准。.渗碳件加工工艺路线一般为：下料→锻造→正火→粗加工→半精加工→渗碳→去碳加工（对不需提高硬度部分）→淬火→车螺纹、钻孔或铣槽→粗磨→低温时效→半精磨→低温时效→精磨；粗基准选择：有非加工表面，应选非加工表面作为粗基准。对所有表面都需加工的铸件轴，根据加工余量最小表面找正。且选择平整光滑表面，让开浇口处。选牢固可靠表面为粗基准，同时，粗基准不可重复使用。 精基准选择：要符合基准重合原则，尽可能选设计基准或装配基准作为定位基准。符合基准统一原则。尽可能在多数工序中用同一个定位基准。尽可能使定位基准与测量基准重合。选择精度高、安装稳定可靠表面为精基准。
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