监理实习报告范文锦集6篇
随着个人的素质不断提高，我们使用报告的情况越来越多，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编为大家整理的监理实习报告6篇，希望对大家有所帮助。
监理实习报告 篇1
一、内容提要
实行建设监理，是我国的建设工程管理体制开始化、专业化、规范化的管理模式转变，在项目法人于承包商之间引入了建设监理单位作为中介服务的第三方，在项目法人与承包商、项目法人与监理单位之间形成了以合同为纽带，以提高工程质量和建设水平为目的的相互制约、相互协作、相互促进的一种新的建设项目管理运行体制。
二、实习单位简介
浙江万事达建设工程管理有限公司成立于1999年9月，位于风景秀丽的舟山群岛，是舟山市监理、咨询行业的龙头企业。公司具有工程监理甲级资质，招标代理甲级资质、造价咨询甲级资质、国家建设项目工程决算审计验证c级资格及浙江省财政性投资项目工程预决算审价一级资质。公司专业从事建设工程项目管理、工程建设监理、市政府项目代建、技术咨询、工程造价咨询、招标代理、工程审计、工程审价等业务。公司各部门机构完整，职能明确，是目前舟山最具实力的工程项目管理公司。公司现有员工200余人，职工中技术人员比例高达95%以上，具有60余名国家注册监理工程师、注册造价工程师、注册会计师、注册咨询工程师。监理及概预算人员均持证上岗。公司专业配套齐全，拥有建筑、结构、地基基础、园林、道路桥涵、暖通空调、给排水、电气、自动化控制、弱电系统、设备安装、测绘、概预算、计算机信息管理等各种专业人才。公司坚持奉行“守法、诚信、科学、公正”的原则，艰苦创业，开拓进取，各项业务有了长足进展。历年所管理的工程合格率都保持100%。多项管理的工程荣获浙江省“钱江杯”优质工程、“浙江文明标化工地”、舟山市“海山杯”优质工程、“舟山市文明标化工地”等奖励。
三、实习内容
学习项目监理、了解监理与承包商、业主与监理的关系，认识工程质量与工程建设各方的关系
1、 提高对实施项目监理的重要性的认识目前业主、施工单位和质量监督机构对实行工程监理的意义及其重要性缺乏认识，对监理的地位及与各方的关系认识模糊，业主认为监理人员是自己的雇员，必须为自己的利益服务，按自己的要求办，施工单位认为监理人员是业主利益的代表，是为业主服务与说话的，不把监理人员当作独立的第三方看待，质量监督机构又认为监理人员代替了自己的`职能，因而忽视了对工程质量的监管，由于以上的模糊认识，使工程建设各方在关系的协调上不顺畅，监理人员的决定不能实施，监理人员的意见不能落实，监理效果不够理想，工程质量监督出现漏洞，当工程出现质量问题时，容易出现互相推诿扯皮的现象。
2、 正确理解与明确业主与监理、承包商与监理的关系业主与监理之间是通过工程建设监理合同建立起来的一种委托与被委托的关系，双方都要在合同约定的范围内行使各自的权利和义务。监理接受业主的委托对项目的实施进行监理，但监理不是业主在项目上的利益代表，监理必须依据工程建设监理合同、设计文件、有关规范、规定及相关对项目实施独立、公正的监理，业主有权要求更换不称职的监理人员或解除监理合同，但不得干预和监理人员的正常工作，不得随意变更监理人员的指令。监理人员接受业主的委托，对项目的实施进行监督与管理，要对业主负责，监理的一切活动必须以监理合同和工程承包合同为依据，以实现三个控制为目的，以自己的名义独立进行，在业主与承包商之间要做到不偏不倚、独立、客观、公正。监理与承包商都受聘与业主，二者之间没有任何合同或协议关系，也不得签署任何形式的合同或协议，不得参与承包商与工程建设有关的任何活动，他们只是在双方各自与业主签署的合同、设计文件、相关法律法规和规范约束下的监督与被监督、管理与被管理的关系，监理人员必须独立公正的行使监理权，认真维护业主与承包商的合法权益，承包商对监理人员的决定不能接受时，可以通过仲裁、申诉等方式解决。
3、 要正确认识工程质量与工程建设各方的关系一项工程项目的实施，要经过地质勘探、测量、设计、施工等多道程序，每一道程序都与工程建设质量有着密不可分的关系。把 工程建设质量简单归结到设计、施工或监理任何一方的说法或结论都是片面的、不完整的。当一项工程立项以后，要从工程的勘探、测量、设计阶段抓起，直到工程建成投入使用、正常运行为止。在整个过程中，任何一个环节的疏忽，都可能造成工程质量的缺陷，甚至工程质量事故。因此，当工程出现质量事故后，要根据工程建设资料，认真分析产生事故的原因，找出责任方，以便追究其责任。
4、加大培训力度，严格培训措施，规范监理市场建设工程监理是一项技术服务性的工作，对监理人员的知识结构、知识的广度、深度和监理人员的思想素质、道德修养都有着较高的要求，还要求监理人员具有一定实践经验、足够的管理知识，要掌握与工程建设相关的、法规知识，要理解国家的有关政策，要具有一定方面的知识。建立监理人员持证上岗与注册制度是维护监理秩序、保证监理人员质量和监理工程质量的有效措施。
实习体会通过一个多月的实习，使我学到了很多实践知识，所谓实践是检验真理的唯一标准。不过关于工程建设监理的的法制制度不完善，监督引导机制不健全，还有一些需要改进和完善的地方，我的看法：
1、业主与监理人员是委托与被委托的合同关系，监理人员与承包商是监理与被监理的关系，监理要始终维持自己独立第三方的位置，既不为经济利益、为多揽工程而偏袒业主，也不收受承包商的任何礼品与贿赂，而做睁只眼、闭只眼、忽视工程质量的事，监理人员在施工现场，要对业主和承包商做到“不吃、不收、不拿、不要”，只有这样才能做到不手软、不嘴短，客观、公正 地评价工程质量，维护自己的声誉，赢得双方的尊重，赢得客户。
2、我国持有监理培训证的人员有一万多人，从绝对数字上看人数不少，应该基本能够满足我国建设市场的需要，但是由于我国目前建设监理市场不健全，监督管理机制不完善，个人对监理工作的理解有偏差，监理单位与设计、施工、管理单位没有脱钩，许多持证的人员是各级领导干部或一些设计、施工、管理单位的骨干，有的甚至是单位的文秘、办公室工作人员等，他们有证但不能上岗监理，而另一些在岗的监理人员又无证，不具备监理资格。同时我们的培训工作有时又显得流于形式，没有严格的制度，许多人只报名，但不参加培训，应付了事，对我们的监理工作和监理队伍建设造成了不良，监理质量没有保证。总之，监理单位要建立监理人员学习与培训制度，对监理人员进行业务技能培训、监理法规学习和思想道德教育，使监理人员有与监理工作相应的知识水平，有较强的责任感，有不怕累、不怕苦的精神，有良好的身体素质，有感于承认错误的勇气，有敢于批评与自我批评的气魄，要敢于讲真话、讲实话，教育监理人员热爱监理工作，维护监理单位形象。
监理实习报告 篇2
一、时间：
20xx年5月20日至20xx年8月20日结束
二、实习地点：
安徽省宿州市萧县
三、工程概述：
龙城国购广场位于萧县城区中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四条主干道交汇路口，地块原为萧县老汽车站。是典型的旧城改造项目。该区域既是萧县政府近年来重点发展的区域之一，也是萧县整体生活圈南移发展的中心。龙城国购广场超前规划60000平方米为皖北超大商业帝国。
萧县20xx年度校舍安全工程项目，建筑面积约140952平方米，框架结构及砖混凝土结构。本工程总承包共分为30个标段，每标段投资额约300～400万元。我们负责1到4个标段。
四、施工现场平面布置图：略
五、实习内容：
监理旁站、与王工、杨工一起对萧县王寨镇中心小学教学楼进行巡察，发现现场8号钢筋经实验检测为不合格，8号钢筋经实验室检测力双倍复试，现独立桩钢筋存在18号钢筋，8号钢筋针对以上问题己通知其项目部对18号钢筋进行现场清理，8号钢筋进行双倍复试，双倍复试合格后方可使用，已浇筑的独立柱，砼进行返工处理现要求施工方马上停工。并要求其加强质量管理原控制，加强技术力量，严格按照有关程序进行施工。
另外还与陈工一起对萧县青龙集镇黄同小学官路口教学楼进行巡察，发现梁钢筋截面保护层太厚且尺寸不够、排梁箍筋设计为@100、绑扎为8号@150、双层钢筋筋网砖间距太小，两网砖之间距离为80mm，钢筋搭接长度不够C25砼绕筑搭接应为35d，圈梁转角加箍筋未设置，对以上问题已通知施工方纠正。
六、施工组织和监理资料：
七、实习：
实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相接合。另一方面，实践可以为以后打基础，通过这段时间的学习，学到些在学校里学不到的东西。因为环境不同，接触的人与事不同，从中所学的'东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践，短短3个月的工作过程使我受益匪浅。不仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。当今社会直处在加速发展变化中，所以对人才的要求也越来越高 ，我们要用发展的眼光看问题，就要不断提高思想认识，完善自我。
监理实习报告 篇3
这是我第一次踏入工地体验生产活动，也是踏入社会进行实践的过程，也就是理论与实践的结合，特别是对与建筑这种实践性能非常强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。而且教材的更新速度肯定比不上技术的发展，尤其是这门学科，在很大程度上与书本有一定程度的差异，技术方面也有很大的不同，在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华，把理论与实践找到一个最好的切入点，为我所用。所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参加工作打好基础，这就是这次实习的目的所在。 我在东方明珠花园开始了我的实习生活。虽然时间不是很长，但是我却知道这次实习的重要性，因为这次实习是我们认识专业的一个窗口，同时又是择业，社会交往乃至认识社会的第一次机会，所以我决定，在这次实习生活中，严格的要求自己，并虚心向各位师傅请教，让自己通过这次实习，确实学到一些东西，减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。
实习的主要内容和亲身参加的具体工作：
浇筑垫层，安装承台、地基梁模板，安装承台、地梁钢筋(包括插柱筋)，浇筑承台砼，回填基础，焊接柱筋，安装柱、梁板模，浇筑柱砼，安装梁板筋，浇筑梁板砼。整个施工过程中还需包括水平和高程的.放样。整个混凝土结构工程包括了基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程建筑企业工程监理实习报告范文建筑企业工程监理实习报告范文。但是也由于时间的仓促，整个实习过程我没有接触到屋面工程，和装修工程。
以下将分别总结我在实习过程中所学习的知识以及我参加的工程：
一.基础工程：
由于基础是最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，基础工程包括了土方开挖，打桩，断桩处理，承台、地基梁的施工等等。
由于实习期间没能接触到。所以以下只做简单的介绍。由于土质较为差，淤泥质土较厚，造成打桩的过程中出现了大面积的断桩，很多幢号都因为断桩而严重影响了工程进度。在这次实习的过程中学习了很多断桩处理的方法，主要介绍一下工程上比较常用的人工挖孔桩的做法：
首先介绍一下断桩的处理流程。打完桩，做完静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道桩断在几米深的地方。若动测报告显示桩断在4m左右，然后进行人工挖孔。在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要。围护结构一般有二种，一种为-0.0m ～ -1.50m之间，用砼作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深20cm～50cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开始浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。 在浇筑桩的过程中，将钢护筒拔出要有相当的技术，大约浇筑2～3挂篮的砼时，就应将铁护筒取出。
断桩处理完则进入下一个流程为浇筑桩蕊和浇筑承台垫层，在这一流程中要注意的问题是混凝土标号的控制，用来浇灌的混凝土需要添加膨胀剂，因为这样待混凝土凝结以后可以使承台和桩更好的连接在一起。承台的模板也需引起特别的注意，由于体积比较大，所以承台模板的加固体系间距应比较小，防止胀模的发生。承台和地梁钢筋安装也比较复杂，特别是交接处的地方，由于属于隐蔽工程，所以应做好检查验收工作。
二.钢筋工程：
钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。
监理实习报告 篇4
一、正文
（一）概述
1。实习单位的基本情况
光阴似箭，日月如梭。不知不觉中顶岗实习八个月的时间很快就要过去了。
自从20xx年7月末来到中国水利水电第一工程局有限公司实习至今已经有8个多月的时间了。我们的公司性质属于“央企”，现在在南宁的主要项目是城市污水管网整治和改善方面的工程。我们主要负责的项目是"可利江管道三标污水工程"。该项目部的主要人员有项目经理、技术负责人、安全员、施工员、测量员、资料员、计量员、会计；监理方有总监陆工、现场监理梁工。
2。我的实习岗位及实习任务
在该项目部我的实习岗位是计量员和资料员，但我主要负责的工作就是负责申请工程进度款。计量它是属于预算的其中一部分，即中期预算。在这半年多的实习时间内我独自完成了四到五次的计量和相关一部分公路方面的资料。在这短短的八个月实习中，我受益匪浅，实习过程中的酸、甜、苦、辣，让我学到了很多在学校学不到的东西。{400）
（二）主体
1。个人完成的主要工作
在实习这一段时间里我主要是在做工程进度款方面的工作，其中我还跟着师傅学做一些施工方面的资料。
我刚来到公司，一切对我来说都是陌生的，环境、同事、以及我所要做的工作。计量员在学校从没有听说过，当时我也不清楚计量主要是要干什么的。来的第一天经理就拿了一本合同来叫我看。我就按着经理的意思我把合同翻了两遍，也没有翻出个所以然来。来公司两天就有一种很想跑的冲动。但我心里想：这是我第一次正式与社会接轨踏上的工作岗位，开始肯定是与以往的生活完全不一样。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心。这是我必须要做到的事情。
其实在学校的算法和外面的算法是不一样，刚从学校出来的我，可以说是什么都不懂，一切得从零做起。我们经理告诉我要搞好计量，首先要看懂合同，计量就是根据合同来做。 所以开始上班的第一周我就把合同的各种条款以及相关的重要的信息都理清楚了。第二周我就把我们工地的图纸看过和下工地做一些实践。首先我来说一下看图纸。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中还提出了很多有见解性的问题，我和大家也进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为实习过后就要进行工作了，看不懂图就不能更准确地做出合理的计量，所以看图对我说确实很重要。实习期间主要对梧桐路、相思湖北路、紫荆路、大学西路延长线等几条路的污水工程进行计量实习。同时也做一些道路方面的资料。实习期间我们也下工地进行了实践，因为工地都是离办公室不远，所以为我在工地实习创造了有利的条件，在工地切身地了解到工作井、检查井、接收井和顶管，等等在图纸上不能完全理解的内容，也感受到工人的辛劳和他们有序的工作安排。使我学到了不少在书本上所不能学到的知识。
除了根据进度做计量外，我还要做现场的收方。收方就是等工人做完成了我们就到现场进行测量，根据实际的量给分包老板计量。这项工作要求在收方时的当天就要完成，也就是说计量员要当场计量出来。之后给监理、施工员、分包老板以及相关的领导签字即算完成了。说难也不算是很难，但这都是关系到利益方面的问题，有时候不免会遇到一些比较难解决的事情，有时候就会弄到很晚才能下班。不过经过几次收方的经验，现在很少会有样的问题出现了。
2。解决的问题
虽然在实习工作中，计量大多数都是根据合同来做的，但有一些也需要自己来套价。在一次路面破碎中就需要自己来套价，但由于我们在学校学的东西都是最基本的，所以有时候如果真的要自己来套定额时就会感到有一定的难度。那一次通过总工的帮助我总算完成这一次的路面破碎的套价。所以经过那一次之后，我就在开始研究定额，发现有很多方面都需要注意。比如：在做计量资料和报表时一定要按照合同里的每一条相关的条款来做计量，虽然它看起来简单，但是有很多细节都是需要注意的。如果不根据合同来做，计量资料的总价和报表的总价就会有出入。如果我们做计量资料时不仔细认真的把分项内容、单价等内容一一对应着合同来做的话，等我们做出来的价钱与报表的总价就会有很大的差别，有时候一下子就会多了或少了几十万至上百万都是很有可能的事情。一开始做的时候自己也有过类似的错误。所以我每做完一期计量我都会抽出时间来认真地研究问题到底是出在那里。经过我仔细地研究一番后，现在就很少会有那样的问题出现了。所以我们要再工作中不断地发现问题，从而又能通过自己将问题解决了，这样我们的能力才会不断地得到提高。
3。实习太度
虽然在实习工作中，计量一般情况都是根据合同里的定额来编制的，但有时候有些工程量也是需要自己来套价。我在完成计量的工作任务之余，我还会找一些定额书来看，也会在博奥里练习一下套定额之类。因为自己对于套定额方面确实是太差了，因为现在是搞计量不怎么用套定额。我本身就是学造价的，虽然现在没有做预算方面的工作，但有机会我一定会做回预算方面的，所以我有空的.时候就会多学一点预算方面的。有时候我也会上网查看一些与预算相关的书或者练习一下CAD、广联达等软件。当然，资料方面我也跟着师傅学习，我希望自己各个方面都多懂一些，这样等我毕业了找工作了就会更容易一些。我也经常跟着施工员往工地跑，有时也跟着他们去测量，放线。去现场看过、了解过，熟悉现场对于我做计量、预算都是很有帮助的。有时候也跟着师傅去现场检测压实度或去实验送试块，这样我又了解了资料方面的一些基本的程序。现在我就是要尽可能地多学一些，这样对我出到社会才回有帮助。
4。收获和体会
这是我将结束学生生涯，我人生第一次走入社会，第一次走向工作，感觉工作、生活真的不是一件很容易的事情。半年多的实习感觉很快就过去了，我从刚走出校园的学生到现在能很好地完成本职工作的计量员，真得很不容易。通过这次实习我最大的收获就是学会了怎样去适应工作环境，我也基本适应了工地的生活。我想有了这次实习的锻炼，以后无论做什么工作都要有一种吃苦耐劳的毅力。在工地生活这段时间就是也知道了一些与学校不同的东西，知道了应该怎么样去跟工人、监理、业主、领导、相关部门的交流。通过这次实习使我对工程方面的有关知识有了更深层次的了解。我们在学校学的都是专业方面最基本的理论知识与实际的有很大的差别。这次实习使我对识图、套定额方面有了很大的提高，使我懂得那些应该细心，那些需要计算，那些不应该计算都有了更进层次的了解。在结构上那些地方须考虑施工的安全。在做资料是那些需要符合规范及设计要求，那些方面需要注意的，现在我都有了清晰的了解。总的来说实习让我们有了很大的收获，使我们从一个什么都不懂的学生渐渐地培养成一个成熟的人。这将对我们要真正走向社会的学生来说是一个很大的帮助。一直以来都是认为外面的世界是多么的精彩，多么自由，可是在这半年多里，尝尽了酸甜苦辣，什么滋味都尝到了。实习的第一个月，初出校园，很稚嫩，工程造价专业的学生在做一个文员的工作，打印文稿，复印文件，送资料？？什么都做。在这一个月里，发现自己有那么多的不足，最简单的文稿的排版在一开始都弄不清楚，电子表格也不怎么会用。也是在这一个月的适应期，自己成长了很多，人也变成熟了。
几个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了更多做人，做事，做学问的道理。我衷心感谢学校和老师们对我的培养，同时也祝各位学弟学妹们学业有成！
很荣幸，我能与各位老师和同学谈谈我实习期间的情况。自离校后，从找工作到现在的这些日子里，经历了很多，让我积累了很多。
（三）总结
1。得到什么
工程计量中，应该注意的事项有很多，所以以后我要仔细地、耐心地去把每件事做好。切不能操之过急，粗枝大叶，我相信通过自己努力地付出总会有回报的。并且我坚信我这样坚持努力下去，我会学到更多，会有更多的收获。我会不断地学习和积累知识，也会在实习中学会适应社会生活的方法，体会到社会生活中的方方面面。在学校学习了理论知识，加上现在又有半年多踏入工地现场去实践。也就是现在我有着理论与实践的相结合，我相信等到毕业后找工作就更容易。特别是对于我们建筑专业来说有了实践这一个性能非常强的的学科。当然我们更要注重的是实际操作技能的提高，因为在学校学到的理论知识与现场的有很大的差别。
在这次实习中能使我们所学的理论知识与实践想结合，不仅使我们所掌握的理论知识得以升华，更重要的是我们通过实习掌握建筑行业最主要的东西。使我们有了宝贵的经验。在实践中才能够得到技术，这样有助于我们以后参加工作打下了良好的基础。这就是实习的目的。总的来说通过实习我们才能真正学到一些有用的、现实的东西，还锻炼了我解决问题的能力。所以我感觉实习对我的帮助很大。
2。不足和今后的做法
通过实践丰富了我在建筑专业方面的知识，使我能向更深的层次迈进，对于今后我走向社会有一定的促进作用。但我自己心里明白，就单凭这几个月的实习是远远不够的。所以还需要我在平时的学习、生活、工作中不断地去积累，不断地丰富自己的经验。在接下来的道路上，我会一步一个脚印地，努力地学习与实践，不断地提高自己。我相信通过努力拼搏，我的未来是一片光明的。
二、致谢
感谢中国水利水电第一工程局有限公司给我这样一个实习的机会。能让我到社会上接触在学校书本知识之外的东西，也让我能增长见识，开拓视野。同时我也要感谢在一起工作的同事们对我的帮助，更要感谢的就是实习时指导我的师傅。是她教会了我很多东西，让我不断地进步，让我能在短暂的时间里掌握工作技能。师傅还耐心地教导我，包容我的错误，并在实习期间还让我明白那些是需要注意的相关事项。感谢他们对我的教悔！
监理实习报告 篇5
实习目的
20xx年10月25日至20xx年2月26日，我在XX公司进行为期3个月的毕业实习，期间被安排的工作岗位在XX工程监理员。由于本人马上面临大学毕业走上工作岗位，但自己的实际工程经验、社会经验及各方面的能力均十分欠缺，因此，为了强化对大学所学基本理论知识的理解，增强对实际工程的感性认识，提升实际工程中将理论于实践工作的能力、实际动手操作能力，增加自身素质能力，同时也通过实习积累一定的社会经验为毕业后正式走上工作岗位做准备，故进行此次实习，在xxx工程师的带领下我知道了以下内容。
实习内容：
安全方面
(一)凡进入施工现场的所有人员必须合理使用“三宝”(安全帽、安全带、安全网)，遵守劳动纪律和安全规章制度，上班前严禁喝酒，工作时间不准嘻戏打闹，现场内不准光脚、穿拖鞋(任何人不得以任何理由带小孩进入施工观场)。
(二)严禁在易燃易爆和不能动火的地方吸烟或烤火，高空施焊必须按特殊工作环境进行施焊。
(三)现场用电要符合《施工现场临地用电安全技术规范》要求，配电箱、闸刀箱，必须门锁齐全，闸刀盖扭齐备，严禁一闸双用或多用以及动力、照明合用。
一、电工班(电工)安全生产责任制
1、学习、熟悉安全技术操作规程，遵守国家法令，执行上级部门的建筑工程现场施工用电的规范和技术要求。
2、电工应经劳动局培训，考试合格后，持有效证上岗，不准无证上岗作业。
3、严禁带电作业和冒险作业，发现隐患立即整改，决不准发现隐患不整改，不汇报造成后果。
4、在工程施工过程中，发现施工用电有隐患，需要工程停止施工的，立即通知施工人员停工，并立即汇报项目经理处理，拉闸绝电，待整改好后再行送电。
5、提高增强自身技术业务水平，应对工作负责，不准马虎和随意作业，经常检查施工用电状况，及时完善整改，正确使用电工劳动保护用品。
二、焊工班(焊工)生产责任制
1、学习熟悉安全技术规程，遵守国家法令，执行上级安全操作规程，增强提高自身技术业务水平。
2、焊工必须经过劳动局培训，考试合格后持有效证上岗，不准无证操作。
3、工程操作施工中应及时检查电源，防止漏电事故。
4、在施工中，应办理动火批准手续，落实安全防火措施。
5、正确使用焊工劳动保护用品，在高处作业时做好防坠工作。
6、发现隐患即作整改，需要停止其它工种施工的，报项目经理协调处理，必要时可责令其它工种停止施工。
三、架工班(架子工)安全生产责任制
1、遵守国家法令，学习熟悉安全操作规程，执行上级部门的安全规章制度，增
加提高自身的技术业务水平。
2、架子工必须经劳动局培训考试合格后持证上岗，不准无证操作。
3、在悬空作业时，必须系好安全带，扣好带扣，防止坠落。
4、在架子搭设中，传递杆件，应多人传递，防止杆件滑落伤人。
5、在架子拆除时，设置警戒线，不准单面拆，应四周同步拆除，杆件不准掷落，
要多人传递至地。
6、剪除架体拉结，不准一剪到底，要边拆边剪，防止架子坍塌。
7、及时检查，发现隐患，及时整改，在架子有严重隐患时，可以责令工程暂停
施工，报项目经理处理。
四、小型机械操作班(操作工)安全生产责任制
1、遵守国家法令，学习熟悉安全生产技术规范，执行上级安全部门的规章制度。
2、机操工必须经过上级主管部门培训，考试合格持证上岗。
3、及时检查机械各部件的状况，发现隐患，立即报告负责人进行修理和完善，确保机械安全运转。
4、执行小型机械操作规程，拒绝违章作业，坚持原则，拒绝违反操作规程的人和事。
5、发现机械安全隐患，汇报负责人要求整改，但未得到及时整改或置之不理的，机操工应停止操作，拉闸关机，汇报上级部门处理。
五、塔吊起重班(起重工)安全生产责任制
1、遵守国家法令，学习熟悉安全生产操作规程，执行上级安全规章制度和规范要求。
2、遵守执行十不吊规定要求，不准冒险作业和强行操作。
3、塔吊司机和指挥员必须经专门培训部门培训考试合格后持证上岗，努力提高
业务水平和 技术水平。
4、拒绝冒险和违章作业，遇危及安全情况的应拒绝开机，拉闸关机，立即汇报
上级处理。
5、经常检查机械运转情况和各保险设施的状况，发现隐患，立即整改，严禁带
病运转、危及安全生产。
6、正确使用劳动保护用品，严禁酒后操作，确保安全生产。
合约计量与资料方面
核对工程用款，计算工程各部分所用款项；
作为综合办的助理，工作为工作指令、红头文件的下发，与上下级之间，施工单位之间，公司之间的联系，以及后勤方面的工作和整理办公室文件的处理标签以及收发文的登记和处理结果。
现场方面：
1、模板工程： 对模板及支撑系统应掌握下述原则：
保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性；
具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载；
构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求；
2、 钢筋工程
钢筋的下料、加工，应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样，并就钢筋下料、加工，对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工，监理人员应
深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题，及时通知施工单位改正。 钢筋的焊接，监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊，应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定，抽取焊接接头试样进行检验，检验合格后，方可批准上岗操作，焊接接头应符合规范要求。
3 .混凝土工程： 混凝土的浇筑、接槎、振捣
混凝土的浇筑顺序和方法，事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案，分层、分段要合理；层、段间的间隔时间要计划好，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层。
浇筑竖向结构，要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法，保证混凝土浇筑中不发生离析，并保证各部分浇筑密实。
4.承台施工
施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计，及时组织施工技术交底会。
监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单，掌握规范要求，特别正确掌握允许的最大偏差值范围。
监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作，并及时做好施工的内业资料。
基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖现象，严禁随意的用土回填。
5.墩身，托盘，顶帽，施工
施工单位应及时向驻地监理组提供墩身施工组织设计，及时组织施工技术交底会，以保证施工质量和施工安全。
监理工程师应按设计图纸，设计变更及工程业务联系单，掌握规范的要求。 按设计图纸的'墩身钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋，要符合设计要求。
6.钻孔桩
承包人可选择任何一种钻孔方法，但完成的钻孔，应符合图纸规定的允许偏差。
钻孔时采用长度适应钻孔地基作件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒应符合规则要求。
7.旁站
本桥梁工程为自拌混凝土，检查混凝土预拌配合比；
检查测定混凝土的坍落度、和易性，通过控制坍落度来控制混凝土和易性。检查、控制每一振点的振捣、延续时间、插入距离 在混凝土浇筑过程中，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，当发现有变形、位移时，及时督促承包方进行处理 记录好起止时间详细做好旁站记录及监理日记。
心得体会：
一、工作谨慎负责，认真履行监理职责
在工程开工前认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求；熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要及时提出，向领导汇报，提出意见。检查现场机械设备、人员、施工组织计划，施工工艺、施工材料等，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。
在平时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。
二、加强日常学习，努力提高业务素质
业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者，我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工作如何相互配合，取长补短
三、工作作风严谨，严格遵守职业道德
只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。
实习总结
在实习的工作中，虽然事情有点多，有点麻烦，但是从另一方面讲，我应付突发状况的能力有所提高，做事更有条理，与人交往能力也有所提高，学会适应社会这个大家庭。
实习，让我学到了不少，最主要的一点就是自觉意识的提高，廉政工作是各行各业中一个永远值得深思的问题，在监理行业中自然也缺少不了这一重大问题。当然，在安全方面、环保方面也学会了不少课本上所学习不到的东西。
转眼实习期已过去了，从一开始盼望结束到现在各方面的改变，也不过是短短的三个多月。这段时间让我学会了许许多多，这段时间是一个学习、思考、工作的过程，他对我以后在社会上立足有本质上的改变，更有实现自己目标的信心。
监理实习报告 篇6
高速公路工程监理实习报告
xxxx年xx月xx日， 我来到了湖北省武英高速公路项目部， 开始为期半年的实习生活。这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作
武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长131.141公里；它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道；项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能；同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。
到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢？除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
正式开始工作后，我被分配到第13驻监办，负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000,路线
总长度6.287km,该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位“中铁十五局”的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程项目，心情有些兴奋，有些激动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。
一 、 公司概况
新疆北朋土木工程检测咨询有限公司由新疆交通建设（集团）有限责任公司出资，注册资金为450万元，主要经营内容为公路工程试验检测及技术服务，公路信息咨询。
经过多年的努力，公司于20xx年7月经交通部基本建设质量监督总站评定为公路工程综合丙级工程试验检测资质，20xx年6月经交通部基本建设质量监督总站评定为公路工程综合乙级工程试验检测资质，同年7月通过新疆维吾尔自治区质量技术监督局计量认证并颁发了相应的资格证书。20xx年底公司为扩大业务范畴，申请了建设工程质量检测资质，已通过了市建委的初审。
公司配备试验检测仪器设备150台以上（件），固定资产价值200万元以上，公司面积930m2多，其中恒温室面积156m2，具备各种检测的基本环境条件。公司承担公路、桥梁及涵洞工程的原材料检测及现场测试工作。检验范围涵盖了土工、集料、水泥及水泥砼制品、沥青及沥青混合料、路基、路面现场检测、钢绞线、锚具及土工合成材料等16个检测项目，能承担共计16个项目148个参数的检测能力。公司现有员工119人 ,其中试验工程师12人、 试验员73人。
近年来，公司除服务好集团公司的各项目外，也努力的进一步开发外部市场，去年公司与北京高速公路监理有限公司签定了克拉玛依-乌尔禾高速公路项目驻地监理试验室合同，主要负责克乌高速（全长139.3km）的监理试验检测任务，今年公司与新疆公路工程质量监督局签定了五个工程实体检测合同书，主要承揽了S103线艾维尔沟-鱼尔沟公路建设项目，S301线托克逊-乌拉斯台公路项目，G3012线小草湖－和硕项目 ，S215线三岔口至莎车项目，G3015线克拉玛依至塔城项目9个合同段在建公路项目施工过程中工程实体、主要原材料、自产材料的检测，实行月检制度。八月份，公司与重庆交通科研设计院有限公司签定新疆路面咨询第四合同包现场检测合同，主要负责国道3014线克拉玛依－乌尔禾－阿勒泰高速公路、国道3015线克拉玛依－塔城高速公路、国道30线乌苏－赛里木湖（一级改高速）公路、国道218线伊宁－墩麻扎公路改建工程的沥青路面施工质量检测工作。
在试验检测工作中，公司以“科学、公正、严谨、高效”为质量方针，站在公正的立场出具科学、准确、严谨的试验检测数据，得到了施工单位、监理单位、业主单位的好评。公司将一如既往坚持“优质服务、廉洁自律、严格检测、公正科学”的服务宗旨，在当前的试验检测工作中继续努力，为公路工程检测试验检测事业做出新贡献。
二 、 项目基本情况
（一）项目概况：
克拉玛依至乌尔禾高速公路是国道主干线连云港至霍尔果斯高速公路的联络线奎屯至阿勒泰高速公路中的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三横两纵两环八通道” 主骨架公路网中的第一纵；是区内纵贯南北疆国道G217线的一部分；是阿勒泰经克拉玛依、乌鲁木齐、库尔勒、阿克苏、喀什至红其拉甫口岸公路的重要组成部分。该段公路贯穿天山主要经济区，是新疆南北联系的黄金通道，也是北疆地区克拉玛依市与阿勒泰地区联系重要干线。
克-乌高速公路起点为G217克拉玛依收费站南2Km处，终点为G217乌尔禾收费站北4Km处。本工程是国道G30（连霍高速公路）联络线（G217奎屯至阿勒泰高速公路）的一部分。本段工程主线长为139.3Km，连接线全长8.4 Km。本项目互通式立交7处、分离式立交11处、特大桥1座、大中桥18座、通道28道、涵洞258道，全线设置6处匝道收费站、3处服务区、2处养护工区。
全线采用四车道高速公路标准，设计速度为120Km/小时，路基宽度为28m。 本项目初步设计概算为52.25亿元，施工单位中标价为33.48亿元，
主要参建单位： 监督单位
新疆维吾尔自治区公路工程质量监督局 建设单位
新疆交通建设管理局 代建单位
北京市首都公路发展集团有限公司 勘察设计单位
中交路桥技术有限公司 监理单位
北京市高速公路监理有限公司 施工单位
四川公路桥梁建设集团有限公司 施工管理组织模式
本工程由北京市代建指挥部和总监办、驻地监理办、施工单位三级管理模式对工程实施管理。 监理单位对工程管理分为总监办、驻地监理办、驻地监理组三级管理。 1、项目建设的'意义（一般厅、局领导在项目开工时有过定义）；
克拉玛依至乌尔禾道路经过多次改建后，现状以二级公路为主，部分城镇路段街道化严重，平交道口多，交通秩序混乱；线型指标低，路基防护工程简陋，抗灾能力差；路面已出现不同程度的纵、横裂缝等病害，致使路面功能和行驶质量速度降低，对行车安全造成极大的隐患，随着沿线社会经济的不断发展，现有公路难以满足作为国家高等级公路的功能要求。本项目的实施对进一步实施国家西部大开发战略，加快以公路为重点的基础设施建设，完善国家干线公路网和地方区域路网，满足日益增长的交通需求，促进区域社会经济发展，促进矿产、旅游资源开发，扩大对外贸易，加强民族团结，维护社会稳定，构建“和谐社会”具有十分重要的意义。
2、项目建设的规模和建设标准: 主要工程规模
推荐方案路线全长为139.343km，白碱滩连接线3.9km，乌尔禾连接线5.112km，全线共设：大、中桥3811.08米/19座、小桥740米/39座、 互通式立交7处、分离式立交11处、通道29道、涵洞255道；全线设置6处匝道收费站、3处服务区、3处停车区、2处养护工区。 采用的技术标准
根据本项目在新疆干线公路网中的地位、功能、作用、远景交通量以及《工可报告》研究确定的建设标准，按照交通部颁发实施的《公路工程技术标准》（JTG B01-20xx）中关于确定拟建项目技术标准的有关原则，全线采用四车道高速公路标准，设计速度为120公里/小时、路基宽度为28米。互通立交连接线采用二级公路标准，行车速度80公里/小时，路基宽度采用12米，主要技术指标见下表。 主要技术指标表
3、项目建设的资金来源: 公路建设资金
4、项目建设的计划工期: 合同工期为32个月。
人员构成及岗位技能
实验室主任岗位职责：
一：负责实验室的全面工作，组织完成各项实验检测任务。
二：确定本实验室的质量方阵及质量目标，组织质量管理教育，推行全面质量管理。
三：负责新材料、新技术项目的研究和推广应用。
四：制定实验检测工作计划、仪器设备的购置、更新、维修和检定计划。
五：解决实验中重大疑难问题，对本室各类事故提出处理意见。
六：对全室人员进行技术培训、业务指导和考核。
七：督促实验室各项规章制度的实施。
实验技术负责人岗位职责：
一：在主任的领导下，全面负责实验室的技术工作。
二：熟悉本领域检测技术的发展方向，认真贯彻执行国家法令法规和最新技术规范。
三：熟练掌握实验规程和检测仪器的暂行检验方法。
四：深入各实验检测室，随时了解并解决检测过程中存在的技术问题。
五：组织各类人员的培训、负责各类人员的考核。
六：审核各种实验检测资料，签发检测报告。
实验质量负责人岗位职责：
一：全面负责实验室质量检测工作。
二：深入现场，发现和解决质量问题，纠正违章操作现象，铲除事故苗头。
三：在工程施工过程中，按照规定的方法并按照自检频率按工
程所用的原材料、成品半成品材料、结构构件以及结构物进行自检实验，提出自检报告，作为申请监理检查验收的依据。并配合监理工程师做好工程质量抽检工作。
四：认真填写施工日志，详细记录工程质量状况和有关质量信息，发现质量隐患和质量缺陷及时向上级报告。
五：负责质量事故的调查分析，并协助有关领导进行质量事故处理。
六：工程竣工后，配合质量监督部门对工程进行全面的实验检测。
实验工程师岗位职责：
一：负责本室人员的管理及工作安排，组织开展各种实验项目，为整个工程提供真是可靠的实验数据，指导工程施工，担负技术质量责任。
二：根据施工规范和工程监理的要求，制定实验室管理制度和操作规程，执行实验标准。
三：协调与实验监理工程师的关系，解答监理工程师提出的各种疑问，提请实验监理工程师对实验过程的监督及数据的报查确认。
四：检查实验人员取样，安排程序是否符合规范要求，评判实验数据的可靠性，解决重要的技术问题。
五：签署向监理人员、工程施工人员提供的统计表和管理实验统计报表，负责各种原始资料的整理建档工作。
六：负责实验仪器和设备的检定、使用、维修、保管工作。
七：负责本室人员的政治学习，业务技术培训，端正服务态度，提高服务质量，严禁弄虚作假。
八：负责本室人员的技术考评，工作成绩的记录，配合其它科室领导交办的其它工作。
环境管理制度：
一：实验室要干净、整洁、符合各种实验时的条件要求。
二：试样检测完毕后应把实验所清理干净，仪器清洁后放回原来的位置。
三：进行有毒、易燃、易爆危险检测工作时，应尽可能减少对环境的污染。
四：废弃材料应按规定要求处理，符合环境要求堆放到指定的地点。
五： 有毒、易燃、易爆废弃材料应妥善处理，以避免破坏环境。
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