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机械测绘实习报告
在学习、工作生活中，我们都不可避免地要接触到报告，其在写作上具有一定的窍门。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编帮大家整理的机械测绘实习报告，仅供参考，欢迎大家阅读。
机械测绘实习报告1
实习时间：20xx年8月29号到20xx年9月4号
实习地点
实习单位：
实习内容：测绘一级锥齿轮减速器
一 实习目的：
机械制图是机械类设计人员必须掌握的专业知识中一门实践性较强的技术基础知识，图示方法的掌握、制图标准的应用、绘图技能的提高、制图和读图能力的培养以及空间想象能力的增强，都是通过制图习题和作业要求来实现的。多做练习是学好机械制图的关键，因此要积极独立多做各种练习。通过对一级锥齿轮减速器装配的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的质量和速度，为后续课程打下基础。
实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。在机械制图测绘实习中，通过对一级锥齿轮减速器的测绘，达到以下目的：
1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤；
2、了解徒手画草图的意义；
3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数；
4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注；
5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识图能力上一个新的台阶；
6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的'工作态度和团队精神。
7、在测绘中，注意培养认真负责，踏实细致的工作作风和保质，保量按时完成任务的习惯，在测绘过程中要做到复习教材，查找资料，学以致用；
8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理；
9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系
10、所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求；
11、 熟练掌握测量工具，准确测出外圆，内孔， 中心距，高度，深度，长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。
12﹑学会用CAD熟练的画图。
二、实习要求
1、测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的、要求、 内容及方法和步骤。
2、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。
3﹑先测绘出机器的各方面数据，绘制草图，独立按时完成CAD的绘图。
三、实习内容：
实训中无处不体现出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队力量，同时也学会了在工作中必须要有一个严谨,认真,仔细的态度和一定的耐性。为期7天的测绘实训结束了，在这一段时间里我付出了许多，也得到了很多。有时当天任务白天没完成，晚上就从卫生间拉电出来画CAD,几天下来感觉很累，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和乐意一盖过了疲惫和烦躁。 总之，付出了就会收获。
机械测绘实习报告2
1、实习时间及安排
我们的实习从19周开始到20周结束。由于期间有一些事情的耽误我们的实习临时也做了一些调整。具体安排分为以下几个方面：首先我们是开动员会;其次是了解测量实物图，了解图标的意义，了解测量实物图的基本画法和要求;再次是有师兄带领我们了解一些简单的测量方法，了解了诸如选点、布控之类的专业名词。在师兄的带领下初步学会了全站仪的使用。如：仪器的取出，放回，对中、整平、找目标等。以上的过程我们都在贵州大学新校区完成。最后在杜老师的带领下到工地(下麦唐湾)上去实地了解。
2、实习目的
虽然我们已经在大学学习了一年，但是对自己的专业还是不太了解。一是因为我们专业的师兄师姐们跟我们不在一个校区，这样使得我们交流的机会就少了;二是我们大一整整一年也没有涉及专业课;三是因为我们自己没有主动去了解，没有去查资料。直到7月2号，在学校开实习动员会，听杜老师和王老师对专业的一些介绍和之前我们拿到的测绘专业培养计划结合才有了进一步的认识。知道我们要学些什么，哪些东西必须熟练掌握，哪些作为辅修、作为了解。
我们都知道学习要有目标和计划，一个有理想的人一定会有自己的奋斗目标，并为此而努力。这次认识实习也是为了我们以后对专业的学习做了解和认识，从而使我们更合理的安排我们接下来的学习计划。制定适当的计划是必要的，它能提醒你下一个目标是什么，此刻应该干什么。它能使你有紧迫感，每当你有些怠慢的时，看一眼你的计划书，提醒自己：此刻付出的一切努力，都是为了自己的将来，幸苦定有回报。经过这次实习后我们可以制定一个符合自己的专业学习计划。
3、实习的收获
通过这次的认识实习和在实习中与老师和师兄们的交流我对我们所学的测绘专业有了更进一步的了解。在这次实习中我们也认识了一些常用的仪器;并初略的了解了‘全站仪’的使用。了解我们测绘野外作业的团队配合和团队精神。我想经过这次实习之后我也该好好制定一个比较符合自己的专业学习计划。
理论与实践相结合，实践是检验真理的唯一标准。仪器的使用不仅要知道理论上的步骤与过程，还要平时我们多训练、多动手，多注意，细心。只有多操作，对常用的仪器才熟悉。在操作中还要我们多细心，养成良好的操作习惯。这是精密仪器与贵重仪器的使用要求。包括仪器的取出、安装、用完后的卸载与回放。每一步都必修按照正确的步骤去操作。稍有不慎就有可能会损坏仪器。还有就是现在的仪器越来越精密和智能。在使用仪器是我们队里面的程序不熟悉最好不要随便修改，如果修改了，轻者毁坏别人测量的数据，重者可能会破坏里面设置的程序与常用的数据。通过这次实习的了解，我们应多锻炼一下应急处理问题的能力。很多东西我们要学会现学现卖。除了专业知识的学习外我们还应多学些常用的知识和与专业联系不大，但对我们以后的发展有帮助的知识。学习编程，在仪器上没有的计算方法和程序要学会利用已有的公式去编写程序计算，提高工作效率的同时也会减少错误、减小计算误差。误差不可避免，但我们可以尽量减小。这回事你的数据更有权威性。计划赶不上变化，打好扎实的专业基础是必要的。也许有些同学说这不是他选的、不是他喜欢专业。但就现在来说既然来了就安心学，现实生活中的是就是那么复杂很多事情并不是你喜欢的但你不得不去做。尽力去发现自己的专业中自己感兴趣的方面，培养专业兴趣并为之努力。
兄弟连心其利断金。团结就是力量，测绘就需要很强的团队合作精神。很多时候你个人的能力与你的办事效率并不是成正比的。因为这种效率需要团队的合作。不管是接下来学习，还是以后的的工作中我都要尽快、尽量的融入团队，搞好团队配合。学会学习。在以后的专业学习和以后的工作中有不懂的地方要大胆的提问，多与有经验的人们交流。这样才能提升自己。
过去的两个星期中，在老师的带领下我们开始了对“土木工程测量”这门课程的实习。
土木工程测量这门课，是需要理论与实际结合的。实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。所以，深知实习重要性的我必须认真的把握好这难得的学习机会。
现在回头看来，两周的实习酸、甜、苦、辣俱全。我们的第一项任务是建筑物放样计算。在实习的第一天，由于对计算方法的不熟悉，我们的计算结果一直误差甚大，只能通过不断对照书本，与其他组的组员共同探讨查找问题，慢慢更正。由于计算公式比较复杂，加上反复的计算，使得大家头痛手酸。有些组员脸上也显出沮丧的情绪……直到第二天，当我们的数据结果终于与放样后的实际结果相符，我们才感觉到苦尽甜来。另外，我们的第二项任务是四等水准测量。当我们辛辛苦苦花了一天时间好不容易测完了学校一圈的数据，收工休息时，却被负责计算的组员告知闭合差不合要求，那就意味着我们一天的努力化作乌有……每天的每天，我们都必须在酷暑或雨水的陪伴下，扛着仪器携带着相关计算物品，在学校内外紧张忙碌，连午休时间都舍弃。下午测到几乎放下仪器又开始上选修课……我们的精神和精力都消耗了不少。
从这两周实习的日子中，我从中得到很多更宝贵的东西：
首先，通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。在近距离的接触这些实物，能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度(比如能够迅速对中整平)。
其次，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。不论是对中整平时的重复精确瞄准还是在放样计算时反复检验计算数据(以确保放样时的原数据正确)，每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现错误及时检查;不论外界的环境的恶劣，克服一下就算不了什么;正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够独立借助书本找出解决途径。做事要又负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。
第三，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结，互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，提高小组工作效率，确保进度的完成。
再有，我发现我们实习经验还较欠缺，在发现问题时不知如何解决。比如在做四等水准测量时，记录数据中突然出现两个“红+K-黑”差值达100多，当时不知是怎么回事。之后明白是前后尺拿调换了。
这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。因此，实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。以后我会珍惜每次的实习机会，多去挖掘课堂上无法获及的东西，为自己事业的成功打下良好的基础。
为时三周的测量实习即将结束了,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、经纬仪等测量仪器与工具，并且全站仪有了一些基本的认识，对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的'技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用,并发挥了重要的作用,从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少,现在想来这场痛苦的实习是必要的。
同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。虽然有时间我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的耳红面赤，但大家都想着这样把要完成的这次实习完成的更加完美。
在这次的实习中我们对以前的学习又有了更深刻的认识：
1、水准测量。学校水准路线，这个主要是为了给以后的做导线测量奠定基础.在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决对读数超线的时候立即返工，同时还发现第三测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，∑a一∑b=∑h，这只说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业结束后，进行高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进行调整，若超过限差，必须重测。只到合格为止。
2、角度测量。在角度测量对于我们专业科的学生来说要求非常高，用的是DJ-2的仪器。
这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风，对于每一个细节都不能马虎。在每一个间歇点上，检验如果超限则立即返工重测。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验，例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法，可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。但竖轴倾斜误差不能采用此法消除。竖直角观测时采用此法可消除指标差的影响。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差，需要配置度盘的位置，每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是主要是仪器下沉和路边行人带来的影响。由于做导线的时候选点都较远，过往的车辆行人都是很大干扰，所以有时候必须在人少的时候抓紧时间干。角度测量过程中，让我们都看到了严谨作风在干活中的重要性，经过角度测量后我们更好的团结到一块。
3、做导线的最后一步是测距。在完成了角度测量之后，邓老师和高老师又让我们见识了一种新仪器：全站仪。教了一些关于全站仪的基本操作，对于全站仪的快速对中整平，在仪器上的一些测距等一些操作，对于这种仪器我们都有了更深的认识。在2位导师兢兢业业的带领下，我们迅速熟悉了全站仪的基本操作。
最后经过每个组员的和谐工作我们也完成了图的工作,看到我们花好的图大家也都兴奋不已.如今的测量也算接近尾声了,感觉收获真的不少,当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助.今天还于我们组的同学交流测量中的经验大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小,对于架仪器及测量的速度可以说是一次飞跃，在我们面临各种问题的同时我们也学会了解决问题的方法。对于以后踏入社会有了一个很好的的接轨。感谢学校给我们的这次机会，让我们能更好的迎合社会需求。
现在，随着数字测图仪器、电脑和软件的发展，传统的测绘方法因此而发生了巨大的变化。以全站仪为代表的智能化、数字化测绘仪器，使三维数据自动采集、传输、处理的测量数据处理系统得以实现，从而减轻了测绘人员的工作强度，提高了效率，缩短了人员培训时间，测绘精度也得到了保证和提高。
所谓数字测图(Digital Surveying and Mapping，DSM)系统是以计算机及其软件为核心在外接输入输出设备的支持下，对地形空间数据进行采集、输入、成图、绘图、输出、管理的测绘系统。数字地图(Digital Map)以数字形式存贮在磁盘、磁带、光盘等介质上的地图。
通常我们所看到的地图是以纸张、布或其他可见真实大小的物体为载体的，地图内容是绘制或印制在这些载体上。而数字地图是存储在计算机的硬盘、软盘或磁带等介质上的，地图内容是通过数字来表示的，需要通过专用的计算机软件对这些数字进行显示、读取、检索、分析。数字地图上可以表示的信息量远大于普通地图。
数字地图可以非常方便地对普通地图的内容进行任意形式的要素组合、拼接，形成新的地图。可以对数字地图进行任意比例尺、任意范围的绘图输出。它易于修改，可极大的缩短成图时间;可以很方便地与卫星影象、航空照片等其他信息源结合，生成新的图种。可以利用数字地图记录的信息，派生新的数据。如地图上等高线表示地貌形态，但非专业人员很难看懂，利用数字地图的等高线和高程点可以生成数字高程模型，将地表起伏以数字形式表现出来，可以直观立体地表现地貌形态。这是普通地形图不可能达到的表现效果。数字化测图是现代测绘测绘专业的必修课，通过实习，可以让我门对该课程有一个系统的了解和掌握，进一步深化对数字化测图的基本理论和基本知识的理解，提高实际操作能力，掌握数字化测图的基本过程和基本方法，掌握数字化测图仪器----全站仪的使用方法，掌握数字化成图软件进行数字化地图编绘的方法。同时，数字化地图测绘是地理信息系统的所必须先准备的，是地理信息系统很重要的一部分，作为现代测绘工程专业的学生，不仅要学好各方面的测绘知识，更要掌握好测绘各方面的实际操作能力，只有掌握好了这些能本领，将来才能为自己的事业打下结实的基础，所以，我们都很认真努力的对待这次实习。
我们这次的主要任务就是对我们学校进行野外的数据点的采集，再导入电脑进行内业处理。野外常规数据采集是工程测量中，尤其是工程中大比例尺测图获取数据信息的主要方法。
全野外数据采集法成图主要有下列内容：
1、数字化测图的准备工作(测区资料收集、设计、设备软件准备、计划等);
2、控制测量;
3、外业测绘;
4、内业图形编辑(包括常用编辑、图形分幅、图幅整饰等);
5、成果归档(图件储存备份、输出、入库等)
用全站仪进行外业观测，测量数据自动存入仪器的数据终端，然后将数据终端通过接口设备输入到台式电脑。采用这种方法则从外业观测到内业处理直至成果输出整个流程实现自动化。
实际上，数字测图的全过程都是在进行数据处理，但这里讲的数据处理阶段是指在数据采集以后到图形输出之前对图形数据的各种处理。数据处理主要包括数据传输、数据须处理、数据转换、数据计算、图形生成、图形编辑与整饰、图形信息的管理与应用等。数据预处理包括坐标变换、各种数据资料的匹配、图比例尺的统一、不同结构数据的转换等等。数据转换内容很多，如将野外采集到的带简码的数据文件转换为带绘图编码的数据文件，供自动绘图使用;将图形数据文件转换为cass的交换文件。经过数据处理后，可产生平面图形数据文件和数字地面模型文件。要想得到一幅规范的地形图，还要对数据处理后生成的“原始”图形进行修改、编辑、整理，并填充各种面状地物符号;还要进行测区图形拼接、图形分幅和图廓整饰等。数据处理还包括对图形信息的全息保存、管理、使用等。数据处理是数字测图的关键阶段。在数据处理时，既有对图形数据进行交互处理，也有批处理。数字测图系统的优劣取决于数据处理的功能。采集的数据点见下图：
经过数据处理以后，即可得到数字地图，也就是形成一个电子的图形文件，作永久性保存。目前最为常用的是建立地理信息数据库(GIS数据库)。输出图形是数字测图的主要目的，通过对层的控制，可以编制和输出各种专题地图.(包括平面图、地籍图、地形图、管围、带状图、规划图等等)，以满足不同用户的需要。为了使用方便，往往需要用绘图仪或打印机将图形或数据资料输出，或者发排印刷成图。处理好的数字化地图见附。
发展创造需求，需求指引发展，测图系统的集成是必然趋势。GPS和全站仪相结合的新型全站仪已被用于多种测量工作，掌上电脑和全站仪的结合或者全站仪自身的功能不断完善，到时如果全站仪的无反射镜测量技术进一步发展，精度达到测量标准要求，那么测量工作只需携带一台新型全站仪和一个三脚架，而操作员也只需一人。展望未来，随着科技的进一步发展，将来的测图系统将没有全站仪和三脚架，只是操作员的工作帽上安着GPS接收器以及激光发射和接收器，用于测距和测角，眼前搭小巧的照准镜，手中拿着带握柄的掌上电脑处理数据、显示图形，腰上别着的无线数据传输器则将测得的数据实时传回测量中心，测量中心则收集各个测区的测量数据，生成整体地形数据库。而作为这个专业的我们就更需要把握好今天，认真的对待实习，才能为将来打下结实的基础。
制图绘图是学习机械制图课程的一个非常重要环节，这周我们通过对一级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，让我们更加深刻的掌握课程所要求的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高测绘绘图能力，为以后的学习扎根更深的基石。
机械测绘实习报告3
制图绘图是学习机械制图课程的一个非常重要环节，这周我们通过对一级直
齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，让我们更加深刻的掌握课程所要求的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高测绘绘图能力，为以后的学习扎根更深的基石。
一、通对一级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，达到以下目的：
1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤;
2、了解徒手画草图的意义;
3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数;
4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注;
8、在零件的表达方法上有独到的.见解，视图选择正确、布置合理;
9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系
二、实习要求
1、测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的要求内容及方法和步骤。
2、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。
3、严格按照《机械制图》国家标准的规定，绘制零件图和装备图，独立按时完成绘图任务。
三、实习内容：
实习过程体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。一个绘图，两个计算，一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。初时我们画得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会基本图形就呈现出来了，一天下来大家的感到非常累，但是很充实!
虽然实习已经过去了，但它留给我很多。首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程。其次他让我感受到了团结的重要性，测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要!再次，大家敬业的精神使我感动，以前大家是最爱睡中午觉的，但实习过程中，大家为了赶进度，吃完饭人到齐就出去测了，都没休息一下。以上就是我对这次实习的总结。
四、实习总结：
(一) 以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因;
(二)从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。
机械测绘实习报告4
伴随着这学期的结束，我们这学期最后一堂课也要接近尾声，三周的实训时间很快就结束了。虽然说这个总结是对这三周实训的，但我觉得这个总结是对我这个学期的一个总结。
实训第一周，我们进行了CAD的实训，我对CAD并不陌生，因为我报了一个很好的协会，CAD/CAM协会，并很荣幸的当选为下届会长。所以实训CAD对我来说比较简单。但在这一个星期的实训，学习到很多运用CAD时应注意的细节，比如说：内部设置、绘图规范、标注规范等等。随着老师一步一步的讲解，到最后我能很快的绘制出一张合格的零件图来。这一周的`实训我的收获是：CAD绘图更合乎要求，绘图速度更快了。
实训第二周，我们进行的是普通车床床头箱里零件的测绘。我们以前有过普通车床加工实训，只是对机床的操作有一定的了解，对它的内部结构，工作原理并不知道。这次能亲自把它拆下来，了解内部结构，并测绘出内部零件还是比较激动的。我们这个组由12名同学组成在拆装测绘机床的过程中我们分工明确，互相帮助，团结协作，共同完成整个实训项目。这个实训项目让我学到了团结很重要，在绘图中让我知道细节很重要，认识了很多零件，
第三周是对我们在机械部件测绘出来零件用CAD画出标准的零件图。经过前两周的实训，我们第三周主要是整理前面实训的的成果，综合起来做一个整体的说明书。做说明书中我们的确遇到了许多问题。我始终相信有问题就有解决的办法，我们通过老师的讲解，查书，把这些遇到的问题都一一解决。在解决问题的同时有许多我以前不知道的知识，不经意的灌输到我的脑海中，这就是我的收获。
实训结束了，在这次实训中我学到了许多东西。体会到团结的力量，平时书上知识的重要，让我们在书本上学习到的知识，知道怎样在实际操作中运用。我相信我在这三周的实训中，所学到的知识肯定以后的工作中得到运用。在实训中非常感谢老师的耐心的讲解和同学们的帮助。
机械测绘实习报告5
一周艰苦的机械制图测绘实习终于结束了。这是多天对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有快乐！
最困难的是绘制过程，虽然的已经学过，也有多次绘制经验，但是那些对我们来说的是粗浅的，半生不熟的，就像还给了老师一样。比如画装备图时，开始不知道从哪儿入手，想了半天才有点头绪，在标注公差时，不知道该标什么，查书上又没有，最后还是请教老师，着才使我们完成。这次实习让我知道我还有很多的不足，我还要学习的东西很多。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决，不要逞英雄。实习过程中还体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。一个绘图，两个计算，一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。初时我们画得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会基本图形就呈现出来了，一天下来大家的感到非常累，但是很充实！
虽然实习已经过去了，但它留给我很多很多。首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程。其次他让我感受到了团结的重要性，测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要！以上就是我对这次实习的总结。还让我知道该怎么样去做，主要有以下几点：
1、正确拆装装配体、绘制示意图（标出标准件标记及各件材料）；
2、画出所有非标准件的零件草图；
3、画出关键部位的装配草图；
4、根据装配示意图和零件草图画装配图；
5、根据装配图和零件草图画主要零件工作图；
6、全面检查装订成册；
7、回装测绘部件。
经验教训：展点很重要，展点的好坏决定了测绘的速度；
(一)以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因；
（二）从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。
（三）深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机电设备维修和管理，和生和中好多东西的息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失；
（四）体会到了团结互助是必不可少的，团结就能胜利。
经过这次机械制图实训，最大的收获就是画图和看图的能力都提高了不少，还有就是懂得了：只要你肯努力，很多事都能成功的。
我们这次测绘的是一台由厂于年生产的齿轮减速器。该减速器的工作原理是一种以降低机器转速为目的.的专用部件，由电动机通过皮带轮带动主动小齿轮轴（输入轴）转动，再由小齿轮带动从动轴上的大齿轮转动，将动力传递到大齿轮轴（输出轴），以实现减速的目的。
（1）绘制部件装配示意图。因对减速器只有一个大概的了解，外壳形状也比较复杂，看不清内部零件结构。故我们先将整个减速器进行拆卸，小组内分工并从不同视角绘制装配示意图。
（2）对减速器进行拆卸，并对各零部件进行编号。
（3）对箱盖以及各零部件的尺寸进行测量。
（4）绘制减速器箱盖零件草图。
（5）绘出减速器箱盖零件图。
通过这次测绘实训，我最大的体会是严谨和精确。对于我们工业设计这个专业来说，严谨与精确虽然并不如机械专业来的看重，但这作为工科专业的学生来说，这是一定要具备的。机械测绘这门课实用性也较强，在现今社会应用范围也较广，与实际生产之间有着很重要的联系。
最开始看到零件是比较担心的，因为比较复杂，外形也相对不规则，可能用电脑制图还简单，用手测绘我觉得相当有难度。所以在第一幅装配示意图测绘过程中，我花了相当多的时间去考虑怎么结合线条。虽然装配示意图只要求让读者看明零件如何装配，但因为外壳不透明，而内部零件也不能省略，因此零件部分测绘占了大部分时间。
画零件草图的时候我用的是素描的方法，先画好基准线，然后把零件放在纸上描出边框，再手绘出内部线条。当然有了上一张图的经验，这次的零件草图画的比较顺利，并没有出现很大的麻烦。主要的问题就是比例可能有些失调，右侧的一个螺栓孔位置有些偏离
最后画的一张零件图反工了一次，主要是因为一开始测量的数据搞错了，偏离了3cm左右，导致中轴线偏离距离有些大，上下部分看起来相当不协调。当然在返工的时候
我特别注意了这一点，一开始把数据全部校对好，定好精确的基准线再开始画图。有了上两次的作图经验，最后一次的作图一气呵成，较为完美。
从这门测绘课中国我对严谨的态度有了新的认识。只要有一点点的偏差最后会造成很大的错误乃至损失。当然我们所接触的只是很小的一个零件，在以后的实际生产中将会接触更多更大的精密机械，这更不允许有一点点的偏差。失之毫厘差之千里，用一种严谨的态度对待每一件事情，不管是机械测绘还是各种专业课，我觉得这种态度都是非常必要的。当然团队意识也是我们主要的学习内容，作为一个团队，我们积极进行分工合作，最后再进行数据汇总，最终才完成箱盖、箱体以及各零部件的绘制。
所以这门课我收获最大的就是团队合作和认真严谨，这对今后生活是很有裨益的。
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